Nejrychlejší Mercedes, nejvytrvalejší Honda!

Čtyři testovací dny jsou za námi a čtyři testovací dny před námi. Který z vozů je nejrychlejší a který nejpomalejší? Odpovědi ještě nemají ani samotné týmy, ale první polovina testů leccos naznačila.

Všechna velká zahraniční média a renomovaní žurnalisté se shodují v názoru, že pokud je po první polovině předsezonních testů nějaký favorit, je to opět Mercedes. Důvodem je hlavně výborné kolo Hamiltona zajeté v poslední den čtyřdenního testu. Díky němu je o 34 setin sekundy před Vettelem z Ferrari, přitom své kolo zajel na středně tvrdých pneumatikách a Vettel to své na měkkých. Netřeba ale dělat ukvapené závěry, jednak časy na jedno kolo nejsou v prvním týdnu testů to nejdůležitější a jednak rychlostní rozdíl mezi středně tvrdými a měkkými pneumatikami nemusí být na studené trati stejně velký jako za ideálních podmínek. Nejednou se stalo, že jezdec během jednoho dne vyzkoušel obě směsi a na konci dne bylo jeho nejrychlejší kolo na středně tvrdých.

V důležitější statistice je překvapivým vítězem tým Toro Rosso. Zatímco McLaren býval s motory Honda na absolutním dně, pokud jde o počet odjetých kol, vůz STR13 je na opačném pólu. Na kontě má 324 kol, více než Mercedes i Ferrari. Dobře, část z nich nasbíral za velmi mokrých podmínek, kdy sebevědomější týmy nechaly své drahé monoposty stát v garáži, ale přesto je tu jedna důležitá zpráva. Honda neměla ani jeden závažný problém! Je pravda, že dosažené časy nepatří mezi nejlepší, což mohlo způsobit i omezení výkonu za účelem zajistit spolehlivý přísun dat.

Ani ve statistice maximální dosažené rychlosti na tom ale Toro Rosso nebylo nejhůře. Gasly při jedné příležitosti dosáhl rychlosti 333,3 km/h. Hamiltonovo maximum je přesně stejné a pouze Vettel (334,3 km/h) a Magnussen z Haasu (336,4 km/h) byli rychlejší. Naopak, velmi nízkou maximálku měly vozy s Renaultem. McLaren dosáhl 324,3 km/h, tovární tým 320,4 km/h a Red Bull 313,0 km/h.

Když jsme zmínili jízdu v náročných podmínkách, na vybíravost nepěkně doplatil Red Bull. V první den začal dobře, ale pak byl příliš vybíravý a dával si na čas, jenže v poslední den nejprve RB14 zdržel menší technický problém a následně ho Verstappen nechtěně zaparkoval v kačírku. Na kontě má proto pouze 209 kol.

McLaren naopak poslední den celkem úspěšně doháněl zameškané. První den měl problém s uchycením kola, nazítří ho zastavilo selhání šroubu ve výfuku v odhadované ceně 57 korun a ve středu ráno jej čekala zasněžená trať. Čtvrtý den ale Alonso a Vandoorne společnými silami nasbírali 161 kol z celkového počtu 260. Možná to nebyly nejefektivnější kilometry z pohledu vývoje vozu, ale inženýři ve Wokingu alespoň mají co analyzovat. Časy dosažené na hyperměkkých pneumatikách nelze srovnávat s ostatními.

183921

Ačkoliv v zákulisí se říká, že Red Bull je s novým vozem v podstatě velmi spokojený, na místo nejvážnějšího konkurenta Mercedesu se opět dere Ferrari. Stříbrný tým v ničem významně nepředčilo, ale rozhodně možno hovořit o velmi solidní rychlosti i spolehlivosti.

Williams nijak nezaujal, ale v omezeném čase zaučuje Sirotkina a v podstatě i Kubicu, kterým chybí více zkušeností s loňským vozem. Tým z Grove se tak mohl spolehnout pouze na Strolla, jenž má do zkušeného jezdce ještě daleko. Akcie Haasu šly prudce dolů, když Grosjean během odpoledne čtvrtého dne, kdy byly podmínky na trati snad nejreprezentativnější, výrazně zaostával za většinou konkurence.

Force India zanechala nedobrý dojem a asi všechny naděje jejích fanoušků se upínají k tomu, že letošní vůz je evolucí loňského, takže nemůže být až tak špatný. Uškodilo jí i pondělní nasazení Nikity Mazepina. Sauber nasbíral slušné množství kol, ale jeho jezdci mají nejhorší časy (s výjimkou zmíněného Mazepina). Částečnou omluvou je, že švýcarský tým poznává zcela nový vůz, výrazně odlišný od loňského, a zároveň motor Ferrari bez zkušenosti s loňskou verzí.

	jezdec	tým	motor	čas	pneu
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:19,333	M
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:19,673	S
3.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:19,854	HS
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:19,976	M
5.	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	1:20,179	M
6.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:20,317	SS
7.	Max Verstappen	Red Bull	Renault	1:20,326	M
8.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:20,506	S
9.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:20,547	S
10.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:20,929	SS
11.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:20,940	M
12.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:21,142	S
13.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:21,318	S
14.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:21,495	S
15.	Siergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:21,822	S
16.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1:21,841	S
17.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1:21,973	S
18.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:22,371	S
19.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:22,578	S
20.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:22,721	S
21.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:23,408	S
22.	Nikita Mazepin	Force India	Mercedes	1:25,628	M

	tým	motor	kol
1.	Toro Rosso	Honda	324
2.	Mercedes	Mercedes	306
3.	Ferrari	Ferrari	298
4.	Sauber	Ferrari	283
5.	Williams	Mercedes	276
6.	Renault	Renault	273
7.	McLaren	Renault	260
8.	Red Bull	Renault	209
9.	Haas	Ferrari	187
10.	Force India	Mercedes	166