Objevily se kritiky, že vítěz závodu není dostatečně odměněn.

Podle některých zpráv by mohl nový bodovací systém pro příští sezónu prodělat další změny.

Německý Auto Motor und Sport a finský Turun Sanomat napsaly, že se objevily hlasy volající po dodatečných změnách v nově zavedeném bodovacím systému.

Nový systém, odměňující deset prvních jezdců v cíli namísto dřívějších osmi a vítězi přidělující 25 bodů, byl totiž podroben kritice, že dostatečně neodměňuje vítěze závodu.

Podle zdrojů by měl druhý jezdec v cíli získat pouze 18 bodů namísto 20, což udělá rozdíl mezi prvním a druhým celkem 7 bodů. Od druhého místa dále se rozdíl úměrně snižuje.

Nově upravený systém by tedy odměňoval jezdce následovně: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (namísto dosavadního 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1).

Stefano Domenicali navíc nedávno prozradil (psali jsme zde), že se diskutuje i udělování bodů za vítězství v kvalifikaci a nejrychlejší kolo v závodě.