Kvalifikace odložena na zítřek a nahrazena tréninkem

Víťa Boch
13.03. 2010

Víťa Boch
13.03. 2010

Sao Paulo Indy300 – 3. trénink

Pro nezpůsobilý kluzký povrch v pasáži sambadrom musela být kvalifikace přeložena na zítřejší dopoledne. Po druhém tréninku byl beton na sambadromu ještě více pogumovaný a kluzký. Podle sportovního ředitele IRL Briana Barnharta neměly vozy na skoro půl mílové rovince v prostoru startu a cíle vůbec žádný přítlak. Přes noc tedy nastoupí traťoví komisaři s bruskami a budou beton brousit a brousit, aby se mohla kvalifikace zítra odjet.

Před kvalifikací je na osmou hodinu ranní místního času naplánován čtvrthodinový trénink. Kvalifikace by měla začít v 8:30 ráno, tedy v půl jedné našeho času.

Pokud by sambadrom zůstal kluzištěm i pro samotný závod, tak si nelze představit, že by se tam podařilo vůbec úspěšně odstartovat, neboť pokud tam jeden pilot dostane smyk, tak sebou vezme minimálně polovinu startovního pole.

Krom kluzkého prostoru startu a cíle si jezdci stěžovali na neuvěřitelnou hrbolatost tratě. A to bohužel v místech, která byla nedávno speciálně pro závod přeasfaltovaná. Jenže je to jedna z tepen města Sao Paulo a celý minulý týden se po přeasfaltování po inkriminovaném úseku proháněl městský provoz.

Kvalifikace byla vzhledem k plným tribunám nahrazena tréninkem, aby diváci neodcházeli zcela zklamaní. Prvním, kdo na sambadromu měl problémy, byla Milka Duno. Venezuelanka na výjezdu z poslední zatáčky přetočila svůj vůz a opřela se nosem o zeď. Lehce bylo poškozeno přední přítlačné křídlo, nicméně po restartu dokázala Milka dojet do boxů. V jedné ze zatáček se v pozdější fázi tréninku opřela bokem vozu o zeď a zavinila druhou žlutou fázi. Ale po kontrole vozu trénink dokončila.

Hůř skončil Mario Moraes. Také na vjezdu na sambadrom dostal smyk. Po nárazu nosem do zdi doslova explodovala zadní pneumatika. Moraes již do tréninku nezasáhl.

p.	Jezdec	Tým	Čas	Odstup
1.	W.Power	Team Penske	1:31.2980
2.	T.Kanaan	Andretti Autosport	1:31.3403	+ 0.042
3.	R.Hunter-Reay	Andretti Autosport	1:31.3858	+ 0.088
4.	J.Wilson	Dreyer & Reinbold Racing	1:31.5379	+ 0.240
5.	D.Franchitti	Target Chip Ganassi Racing	1:31.5788	+ 0.281
6.	R.Matos	De Ferran Luczo Dragon Racing	1:31.5930	+ 0.295
7.	S.Dixon	Target Chip Ganassi Racing	1:31.6062	+ 0.308
8.	A.Tagliani	FAZZT Race Team	1:31.6969	+ 0.399
9.	M.Andretti	Andretti Autosport	1:31.8503	+ 0.552
10.	H.Castroneves	Team Penske	1:31.8564	+ 0.558
11.	R.Briscoe	Team Penske	1:31.9877	+ 0.690
12.	D.Patrick	Andretti Autosport	1:32.1665	+ 0.869
13.	E.Viso	KV Racing Technology	1:32.2136	+ 0.916
14.	D.Wheldon	Panther Racing	1:32.2469	+ 0.949
15.	V.Meira	A.J.Foyt Enterprises	1:32.6553	+ 1.357
16.	S.de Silvestro	HVM Racing	1:32.6710	+ 1.373
17.	T.Sato	KV Racing Technology	1:33.0667	+ 1.769
18.	A.Lloyd	Dale Coyne Racing	1:33.1112	+ 1.813
19.	M.Conway	Dreyer & Reinbold Racing	1:33.1460	+ 1.848
20.	H.Mutoh	Newman/Haas/Lanigan Racing	1:33.1872	+ 1.889
21.	M.Moraes	KV Racing Technology	1:33.7352	+ 2.437
22.	M.Romancini	Conquest Racing	1:36.2038	+ 4.906
23.	A.Beatriz	Dreyer & Reinbold Racing	1:38.7247	+ 7.427
24.	M.Duno	Dale Coyne Racing	1:39.5074	+ 8.209