Queensland Raceway

Závodní série V8 Supercars se po téměř měsíci opět vrací do rychlostí nejvyšších otáček. Tento víkend přináší další klasiku austrálských plecháčů. Tentokrát jde o druhou letošní zastávku ve státě Queensland - podíváme se na trať Queensland Raceway, nedaleko městěčka Ipswich.

Trať byla slavnostně otevřena v roce 1999, čímž se logicky navázalo na obecnou oblíbenost motorsportu v těchto končinách. Okruh je výsledkem téměř dvacetiletého snažení vyjít mistním nadšencům vstříc. Závodit se zde začalo nedaleko vojenského letiště, na provizorní dráze zvané The Ipswich Motorsport Precinct. Dráha pro závody dragsterů na sebe rovněž nenechala dlouho čekat. Její prestiž je znát napříč austrálským motorsportem - tradiční závod Winternationals platí za největší dragsterskou událost jižní polokoule.

Vlastní trať - Queensland Raceway - měří 3.12km a čítá pouhých 6 zatáček. Série V8 Supercars se zde představila hned v roce 1999 a to jedním z vytvrvalostních závodů - Queensland 500. Tehdy vyhrálo duo Russell Ingall a Larry Perkins a nastartovali tak tradici plechových osmiválců ve státě Queensland. Po rošádě v nejvyšších patrech vedení závodiště, se na QR “véosmičky” vrátili v roce 2003, ale už bez plánu vytvrvalostních závodů. Letos tomu nebude jinak.




Osmý víkend sezóny 2014 se opět skládá z tradičních tří závodů. Jde tedy o tzv. Super Sprint víkend, kdy jezdci dohromady pokryjí vzdálenost 400km. Konkrétně půjde o starty s pořadovým číslem 23, 24 a 25. Minulý rok zde vyhráli tři různí jezdci a přerušili tak šňůru pěti po sobě jdoucích vítězství Craiga Lowndese - tenkrát vyhráli Jamie Whincup, Scott McLaughlin a Chaz Mostert. Pro Chaze, to bylo první vítězství kariéry, které letos rozšířil o vavřín na trati Wanneroo v Západní Austrálii.

Jakožto vedoucí jezdec průběžného pořadí, se Mark Winterbottom podívá na trať QR s 96ti bodovým náskokem na druhého Jamieho Whincupu. Třetí příčka nyní patří Fabianu Coulthardovi, který se během posledního závodního víkendu dokázal dostat před nyní až šestého Craiga Lowndese, přes kterého se převalil i Shane Van Gisbergen a James Courtney.

Ačkoliv se letošní sezóna dostává teprve za polovinu závodního kalendáře, vesele se už spekuluje o sezónách nadcházejících. Otazník poletuje nad počtem závodů během sezóny i během jednoho závodního víkendu. Rovněž se rozproudila otázka mimo-austrálských závodů. V neposlední řadě však žlučí mnohých mírně hnul návrh na změnu názvu celé série. Poté co bylo ohlášeno, že se nynější podoba V8SC od roku 2017 obejde bez V8, přišla otázka odlišného přístupu k médiím i věřejnosti.

A’t už se bude dít cokoliv, můžeme se jen těšit. Tak (ne)oblíbený vývoj se přes svět F1 a NASCAR, výrazněji projeví i u možná nejpopulárnější série cestovních vozů světa.