Wittmann s dalším zářezem na pažbě

Martin Ševčík
10.08. 2019

Martin Ševčík
10.08. 2019

Brands Hatch – 1. závod

Šampionát DTM uprostřed léta opustil kontinentální Evropu a vydal se na anglické dobrodružství do Brands Hatch. První závodní den v Albionu proměnil ve své soukromé představení svěřenec BMW Wittmann, jemuž kvalifikační triumf a letošní již čtvrté sobotní vítězství zajistily maximální příděl bodů.

Během startu, který probíhal na osychající trati, zaskočil všechny své soupeře Di Resta. Vyrážel ze čtvrté pozice, která již sama o sobě byla pro Aston Martin úspěchem. V první zatáčce už ovšem držel pevně v rukou vedení.

O pár kol později se ukázalo tajemství jeho úspěchu – dle vedení závodu start ulil a dostal penalizaci pět sekund. Po Dennisovi, kterého vyřadila postartovní kolize s Glockem, a Juncadellovi, který byl penalizován za rozpoutání řetězové reakce vedoucí ke zmiňované kolizi, to byla třetí rána pro domácího výrobce.

S Di Restou mimo hru se zúžil souboj o vítězství na Wittmanna a Rasta. Prvně jmenovaný absolvoval povinnou zastávku ve 14. kole, o jeden okruh dříve než jeho soupeř.

Po návratu na trať se Wittmann propadl za Rastova kolegu Greena, jedoucího se strategií dvou zastávek. Piloti stáje Rosberg však nedokázali tuto výhodu zužitkovat. Rast se totiž po výjezdu z boxů připletl Greenovi nešikovně do cesty a Angličan se dostal v první zatáčce mimo dráhu.

Wittmann se s díky prohnal kolem obou jezdců Audi a začal si budovat rozhodující náskok. Po 25 kolech již měl před druhým Rastem výhodu více než pěti sekund. Předloňský mistr sice začal s postupem času rozestup zkracovat, na vítězství to však už nestačilo, třebaže v cíli dělily oba jen necelé čtyři desetiny sekundy!

"Asi jsem byl až příliš konzervativní. V Assenu jsem se poučil, že je opravdu potřeba si pneumatiky pohlídat. Tam jsem tehdy byl moc brzy příliš agresivní. Tentokrát jsem ale zrychlil až příliš pozdě,“ přiznal Rast a dodal, že navíc zapomněl (letos už poněkolikáté) používat tlačítko Push to Pass.

Aston Martin měl na domácí půdě našlápnuto k senzaci, po Di Restově trestu to však šlo s britskou automobilkou od deseti k pěti. Skotský jezdec nakonec závod vzdal tři kola před koncem a jediný bod pro svého zaměstnavatele zachránil penalizovaný Juncadella.

Závodu se nezúčastnili hned dva jezdci. Erikssona nepustily na dráhu problémy s převodovkou jeho bmw. Hůře na tom však byl Fittipaldi. Brazilec se svým audi těžce havaroval v kvalifikaci a postaral se mechanikům zákaznického týmu WRT o dlouhou noční směnu. Nad jeho nedělním startem visí otazník.

Výsledky závodu (55 minut + 1 kolo):

p.	Jezdec	Značka	Tým	Čas	Odstup	Kol
1.	Marco WITTMANN	BMW	RMG	56:39.275		42
2.	René RAST	Audi	Rosberg	56:39.649	+0.374	42
3.	Nico MÜLLER	Audi	Abt Sportsline	56:47.841	+8.566	42
4.	Robin FRIJNS	Audi	Abt Sportsline	56:54.921	+15.646	42
5.	Loïc DUVAL	Audi	Phoenix	56:57.511	+18.236	42
6.	Philipp ENG	BMW	RBM	56:58.088	+18.813	42
7.	Mike ROCKENFELLER	Audi	Phoenix	56:59.331	+20.056	42
8.	Sheldon VAN DER LINDE	BMW	RBM	57:09.184	+29.909	42
9.	Jonathan ABERDEIN	Audi	WRT	57:16.362	+37.087	42
10.	Daniel JUNCADELLA	Aston Martin	R-Motorsport	57:16.660	+37.385	42
11.	Jamie GREEN	Audi	Rosberg	57:28.271	+48.996	42
12.	Bruno SPENGLER	BMW	RBM	57:31.740	+52.465	42
13.	Timo GLOCK	BMW	RMG	57:44.512	+1:05.237	42
14.	Paul di RESTA	Aston Martin	R-Motorsport	53:07.948	-3 kola	39
15.	Ferdinand von HABSBURG	Aston Martin	R-Motorsport	54:02.057	-4 kola	38
	Jake DENNIS	Aston Martin	R-Motorsport			0