Kvalifikace se počínaje sezónou 2005 jede dvoukolově. Jestliže v sobotu mohu týmy experimentovat s nastavením, v neděli jsou již auta nastavena pro závod. Tankování mezi druhu kvalifikací a závodem není povoleno. O postavení na startovním roštu rozhoduje prostý součet obou časů.

 

Vítězem kvalifikace na Grand Prix Malajsie se stal Fernando Alonso s Renaultem. Do první řady se po boku Španěla postaví Jarno Trulli s Toyotou, který si tak zopakuje své postavení z Melbourne. Renault potvrzuje, že jej začátek ročníku zastihl ve skvělé formě. Skvělý výsledek francouzské stáje podtrhl třetím místem Giancarlo Fisichella. Příjemným překvapením je i výsledek obou Toyot. Red Bull získal čtvrtou řadu a potvrdil, že výsledek z Austrálie nebyl náhodou. Jistým zklamáním jsou výsledky Ferrari a McLarenu. Rudé vozy neměly na víc, než dvanácté a třinácté místo.

 

Jako první se do nedělní kvalifikace vydal nejpomalejší jezdec první kvalifikace Christijan Albers. Jezdec stáje Minardi zajel agregovaný čas 3:23,001 a na pár okamžiků se ujal průběžného vedení. Holanďan zajel o téměř osm sekund pomaleji, než včera nejrychlejší Fernando Alonso. Týmový kolega Alberse Patrick Friesacher v kokpitu druhého Minardi zajel v součtu o 1,816 sekundy rychlejší čas a posunul se na průběžné první místo. Tiago Monteiro s Jordanem dokázal potvrdit výkon z první kvalifikace, ve které najel na Friesachera 1,4 sekundy. Portugalec zajel agregovaný čas 3:17,962, tedy o více než tři sekundy rychleji než rychlejší Minardi. Týmový kolega Monteira Narain Karthikeyan zajel agregovaně 3:17,656 a posunul se na průběžné první místo o 0,3 sekundy před Monteira. První pětici uzavřel Jacques Villeneuve. Kanaďan rozhodně neprožívá zrovna nejlepší vstup do sezóny a pokud si chce udržte angažmá, musí začít podávat lepší výkony. Jacques zajel v součtu čas 3:12,995, tedy o 4,661 lépe, než nejlepší jezdec před ním.

 

 

Šestý se na trati objevil Anthony Davidson v kokpitu stáje British American Racing, který zaskočil za nemocného Takumu Sata. Anthony debutoval ve formuli 1 v roce 2002 s Minardi, když nastoupil do dvou Grand Prix. Angličan zajel v součtu 3:11,890 a posunul se o více než sekundu před Villeneuva. Rubens Barrichello zajel v první kvalifikaci až čtrnáctý čas. Brazilec jen potvrdil, že Ferrari v Malajsii nelétá, poté co se sice posunul na průběžné první místo, ale s náskokem pouhých čtyř desetiny. Felipe Massa v kokpitu druhého Sauberu sice nedokázal porazit momentálně vedoucího Barrichella, ale přesto najel více než sekundu na svého stájového kolegu. Michael Schumacher měl menší problém v zatáčce číslo 1. V prvním sektoru na tom byl Němec podobně jako jeho týmový kolega, ve druhém již ztrácel. Při nájezdu do poslední zatáčky Michael navíc probrzdil. Výsledkem neurovnané byl čas o desetinu pomalejší, než v případě Barrichella. David Coulthard s Red Bullem zajel vyrovnaně a deklasoval Ferrari o téměř dvě sekundy. Kdo by si dovolil před sezónou pomyslet, že se něco takového může stát.

 

 

Jedenáctý se na trati objevil týmový kolega Davida Coultharda, Christian Klien a po dobrém výkonu se zařadil s náskokem 0,111 sekundy před svého týmového kolegu. Jenson Button v kokpitu druhého vozu BAR nezajel optimálně třetí sektor a zařadil se na průběžné třetí místo za oba vozy Red Bull. Nick Heidfeld s Williamsem zajel agregovaný čas 3:09,217, což v tu chvíli stačilo až na průběžné čtvrté místo. Němec ztratil čas v posledních zatáčkách. Jezdec stáje McLaren Juan Pablo Montoya během svého kvalifikačního pokusu nejdříve probrzdil a pak navíc vyrobil chybu i v zatáčce číslo 12. Výsledkem bylo až páté průběžné místo. Kolumbijec bude určitě zklamaný, snahu mu však nejde upřít. Mark Webber v kokpitu druhého Williamsu zajel vyrovnaně a právem se posunul do čela výsledkové listiny.

 

 

Jako šestnáctý vyjel na trať Ralf Schumacher s Toyotou. Němec v první zatáčce probrzdil a po prvním sektoru zaostával o 0,2 sekundy za Webberem. Ralf potýkající se v posledních zatáčkách s neotáčivostí se nakonec zařadil na druhé místo za Australana. Kimi Räikkönen s druhým McLarenem byl sice po prvním mezičase rychlejší než Webber, postupně však ztrácel. Nakonec z toho bylo aktuálně třetí místo. Giancarlo Fisichella v kokpitu prvního Renaultu  postupně zvyšoval náskok na první Williams. Nakonec z toho byl čas 3:08,448 sekundy a prozatímní pole position. Jarno Trulli s druhou Toyotou bojoval od prvního sektoru o první pole position pro japonskou stáj. Ital zajel skvěle a posunul se o půl sekundy před Renault. Fernando Alonso v kokpitu druhého Renaultu měl na Trulliho po prvním mezičase náskok jedné desetiny. Španěl nedopřál Toyotě postavit se na pole position a za obrovské radosti celého týmu proletěl s časem 3:07,672 sekundy cílem jako první.

 

 

Nový kvalifikační systém přinesl opět zajímavé složení startovního roštu. Toyota skončila podruhé v první řadě, Red Bull opanoval třetí. Ferrari nedosáhlo na první desítku, poté co týmy obouvající pneumatiky Bridgestone propadly. Složení startovního roštu slibuje zajímavý závod.