VC Ruska – 3. trénink

Mercedes tentokrát neujel konkurenci o vteřinu, ale „jen“ o osm desetin. Více udivuje značná propast mezi Hamiltonem a Bottasem. Svoje ambice potvrdily Renault a McLaren, vzestupný trend drží také Ferrari.

Na obloze se objevily menší mráčky, teplo ale zůstalo. Vzduch se ohřál na 27, asfalt na 39 stupňů. Pravděpodobnost příchodu deště byla mizivá, jen desetiprocentní.

Po včerejších zkušenostech sportovní komisaři zdůraznili, že budou pečlivě sledovat dodržování hranic tratě i v poslední zatáčce. V pátek je v ní nerespektovali četní jezdci včetně vítěze obou tréninků Bottase.

Jako první se na dráhu vydaly oba mclareny, ten Norrisův stále s novou přední částí. Brit také zaznamenal referenční čas 1:36,42 (na středních pneumatikách). Ostatním se do práce moc nechtělo.

Rušněji začalo být až po čtvrthodině, kdy se v čele usadil Ricciardo (1:35,67), používající střední gumy. Podle všeho ho měl na tomto postu vystřídat Bottas, jenže v sedmé zatáčce vyjel z trati a pokus musel přerušit. Vyšlo to až napodruhé, kdy se s měkkou směsí dostal na 1:35,18. Hamilton po chybě zůstal o 25 setin za Ricciardem. Zanedlouho se před něj dokonce posunul i Räikkönen. Red bully dosud vůbec neopustily boxy.

To jejich souputníci z AlphaTauri se činili. Gasly se na chvíli dokonce ocitl na prvním místě (1:34,95), z něj ho ale záhy vystrnadil Bottas (1:34,28). Kvjat se zařadil na čtvrtou pozici za Ocona, majícího ovšem obuté teoreticky ne tak výkonné střední pneumatiky. 

238250

Vozy AlphaTauri do závěrečného tréninku dobře vstoupily, nakonec ale zase spadly do průměru. Foto: AlphaTauri

Hamilton podstatně zrychlil, přesto mu na Bottase stále chybělo 21 setin. Grosjean permanentně žehral na bídné vyvážení auta, což se na velitelském můstku Haasu nesetkávalo s příliš příznivou odezvou.

Teprve po 30 minutách dal o sobě vědět Verstappen. Se svým počinem mohl být spokojen, protože rozdělil vedoucí duo Mercedesu a za Bottasem zaostal jen o 17 tisícin vteřiny. Inženýři Red Bullu zjevně přes noc nezaháleli a na něco přišli. Potvrdilo to i následující ostré kolo, v němž byl jen o desetinku pomalejší.

Do finální simulace kvalifikace vstoupil Bottas posunem na 1:34,05. Hamilton to konečně rozbalil naplno – 1:33,27. Finovu snahu o okamžitou odplatu zhatil silný provoz. Teď už šlo jen o to, kdo skončí druhý, protože Verstappen měl stále Bottase relativně na dohled. Na čtvrté a páté příčce se náhle zjevila obě ferrari. 

238247

Sainz je vážným uchazečem o druhou řadu na roštu zítřejší velké ceny. Foto: McLaren

Ze zadních pozic udeřil Sainz a proklouzl za oba černé šípy, ale před Verstappena. Jedničku Red Bull Racingu předstihl také Pérez. Naopak renaulty prozatím v popředí scházely, Ricciardo nicméně pořád nenasadil měkké gumy. Jenže ani s nimi to nedotáhl výše než na desáté místo. Úspěšně ho však zastoupil čtvrtý Ocon. Verstappen nakonec klesl až na šestou příčku, takže euforie zase lehce vyprchala.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:33,279		16
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:34,055	+ 0.776	19
3.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:34,096	+ 0.817	17
4.	Esteban Ocon	Renault	Renault	1:34,239	+ 0.960	13
5.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:34,252	+ 0.973	14
6.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:34,306	+ 1.027	11
7.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:34,594	+ 1.315	14
8.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:34,732	+ 1.453	13
9.	Daniil Kvjat	AlphaTauri	Honda	1:34,768	+ 1.489	14
10.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:34,787	+ 1.508	12
11.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:34,792	+ 1.513	12
12.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:34,806	+ 1.527	14
13.	George Russell	Williams	Mercedes	1:34,979	+ 1.700	16
14.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,257	+ 1.978	14
15.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:35,292	+ 2.013	14
16.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:35,451	+ 2.172	14
17.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:35,590	+ 2.311	15
18.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:35,599	+ 2.320	15
19.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:35,603	+ 2.324	14
20.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:35,981	+ 2.702	17

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes