Grand Prix Turecka - kvalifikace

Felipe Massa potvrdil svoji nadvládu na trati v Istanbulu a připsal si druhou letošní pole position. Ve svém posledním pokusu sesadil z trůnu Heikkiho Kovalainena, který se po havárii ve Španělsku vrátil do kokpitu ve velkém stylu. Pro třetí místo si v závěru na tvrdých pneumatikách zajel Lewis Hamilton.

Kimi Räikkönen, s nějvětší pravděpodobností na lehce odlišné strategii než týmový kolega, musel vzít za vděk čtvrtou příčkou. Mark Webber navázal na formu ze třetího tréninku a získal pro Red Bull šestou startovní pozici, jen těsně za Robertem Kubicou (5.) a před Fernandem Alonsem (7.) a Jarnem Trullim (8.).

Q1

Díky absenci vozů Super Aguri  postupovalo z první části kvalifikace 15 jezdců. Fisichella, Glock, Räikkönen, Kovalainen, Hamilton a Massa se postupně vystřídali na čele.

Po dvou nepovedených kvalifikacích, kdy se na tvrdé směsi nedostal dál z první třetiny, vsadil Coulthard hned zkraje na měkké pneumatiky a změna taktiky se mu vyplatila.

Piloti Toyoty překvapili všechny svojí rychlostí, Trulli i Glock však svých rychlých kol dosáhly na měkkých gumách. Honda zariskovala na tvrdých a také oba její piloti prošli dále.

BMW šetřilo s časem stráveným na dráze a vyjelo na trať jako poslední z týmů. Heidfeld musel navíc přerušit své druhé rychlé kolo kvůli provozu.

Nakajima se naproti tomu snažil využít trati co nejvíce. V přemíře snahy se však dostal do hodin a spolu s Piquetem, jenž se také nevyhnul chybě, nepostoupil dál.

Do vozů už ve druhé části neusedli ani Fisichella, Sutil a Bourdais.

Q2

Nejrychlejší kolo pro sebe v Q2 ukořistili pouze Coulthard, Alonso a Räikkönen.

Úřadující mistr světa se poté, co zajel nejrychlejší čas, při svém pomalém kole do boxů snažil před osmou zatáčkou uhnout rychlejším jezdcům a dostal se mimo trať.

BMW se po nenápadné Q1 dostalo díky Kubicovi na druhou příčku.

Ze závěrečných bojů o pole position vypadly oba vozy Hondy (Barrichello i Button se podle svých slov trápili zejména ve třetím sektoru), i druhý Williams (Rosberg) a Toro Rosso (Vettel).

Svoji rychlost z Q1 nepotrvdil ve druhé části Timo Glock a na závěrečnou třetinu se přidal také pouze k divákům.

Q3

Heidfeld vyjel na trať v Q3 jako první, vrátil se však do garáže bez rychlého kola. Poprvé se tedy stopky rozeběhly pro Trulliho. Jezdec Toyoty si připsal provizorní pole. Jeho pozici na čele ovšem hned vymazal Hamilton, i když chyboval v zatáčce č. 8.

Massa si řekl o pole position časem 1:27,896, obě Ferrari byly v té době na čele. Hamilton však vsadil v závěru na tvrdou směs a Räikkönena posunul na třetí místo!

Kovalainen poté zaútočil na Massu a dostal se do čela. Massa však obratem kontroval a zajistil si už jedenáctou pole position kariéry - potřetí za sebou v Turecku.

p.	Jezdec	Tým	Q1	Q2	Q3	Kol
1.	F.Massa	Ferrari	1:25.994	1:26.192	1:27.617	16
2.	H.Kovalainen	McLaren	1:26.736	1:26.290	1:27.808	16
3.	L.Hamilton	McLaren	1:26.192	1:26.477	1:27.923	15
4.	K.Räikkönen	Ferrari	1:26.457	1:26.050	1:27.936	17
5.	R.Kubica	BMW	1:26.761	1:26.129	1:28.390	17
6.	M.Webber	Red Bull	1:26.773	1:26.466	1:28.417	17
7.	F.Alonso	Renault	1:26.836	1:26.522	1:28.422	18
8.	J.Trulli	Toyota	1:26.695	1:26.822	1:28.836	20
9.	N.Heidfeld	BMW	1:27.107	1:26.607	1:28.882	20
10.	D.Coulthard	Red Bull	1:26.939	1:26.520	1:29.959	16
11.	N.Rosberg	Williams	1:27.367	1:27.012		13
12.	R.Barrichello	Honda	1:27.355	1:27.219		13
13.	J.Button	Honda	1:27.428	1:27.298		14
14.	S.Vettel	Toro Rosso	1:27.442	1:27.412		15
15.	T.Glock	Toyota	1:26.614	1:27.806		15
16.	K.Nakajima	Williams	1:27.547			9
17.	N.Piquet	Renault	1:27.568			7
18.	S.Bourdais	Toro Rosso	1:27.621			8
19.	G.Fisichella	Force India	1:27.807			10
20.	A.Sutil	Force India	1:28.325			9