Tým z Grove také podal vysvětlení ohně při Velké ceně Maďarska.

Týmy Toro Rosso a Williams popřely, že by se problémy s menšími požáry při zastávkách v boxech během Velké ceny Maďarska týkaly tankovací hadice.

Williams věří, že problémy způsobil tlak paliva v plně naloženém čerpadle, Toro Rosso se k věci nehodlá nijak vyjadřovat, pouze ujišťuje, že se nejednalo o problém s tankovací hadicí.

Rod Nelson, šéfinženýr Williamsu řekl: "Plánovali jsme dvouzastávkovou strategii, ale čerpadlo jsme naplnili více, abychom případně mohli jet pouze na jednu zastávku.

"A na základě Coulthardovy výkonnosti oproti Webberovi, přičemž Coulthard startoval na sekundární směsi pneumatik, jsme se pro ni rozhodli. V té chvíli jsme byli hodně vzadu kvůli problémům na startu, takže jsme strategii Kazukimu změnili, což znamenalo, že jsme doplňovali mnohem více paliva než je (v Maďarsku) obvyklé.

"Bylo veliké horko, takže se palivo hodně rychle odpařovalo, což způsobilo nějaké zpěnění uvnitř tankovací hadice. Po dotankování, právě když vytahovali hadici, trochu paliva vystříklo na vůz. Než Kazuki odjel, vylité palivo způsobilo nad výfukem malý oheň."

Tisková mluvčí Toro Rosso řekla: "Můžu potvrdit, že se nejednalo o potíž s čerpadlem. Problém byl vyřešen a jsme si jisti, že už se nebude opakovat, naše technické oddělení ale nepodává žádný bližší komentář."

Také Honda měla během maďarské velké ceny co do činění s ohněm, japonský tým problémy vysvětluje tím, že během dotankování nebyla hadice správně zastrčena ve voze.