GP2, Singapur - sprint

Sam Bird vybojoval již páté vítězství v letošní sezóně GP2, když vyhrál nedělní sprint v ulicích Singapuru. Zpomalil tak útěk Fabia Leimera v cestě za titulem, před posledním podnikem na Švýcara strávil sedm bodů.

Bird vstoupil do singapurského víkendu nepovedenou kvalifikací kvůli zdržení za Johnnym Cecottem jr., v hlavním závodě se pak musel probíjet do bodované desítky. Nakonec však díky osmému místu vydřel výhodu startu z pole position pro sprint.

Tu také beze zbytku zužitkoval a okamžitě se ujal vedení v závodě před druhým Ericssonem. Bird si brzy vybudoval několikasekundový náskok, který sice dál nezvyšoval, svým soupeřům však nedal žádnou šanci a bez potíží si dojel pro své páté vítězství v sezóně. Snížil tak bodový odskok, který v sobotu nastartoval Leimer pátou pozicí.

Marcus Ericsson ve stejně bezproblémovém závodě vybojoval druhou příčku a také díky bodům za nejrychlejší kolo postoupil na sedmé místo průběžného pořadí šampionátu.

Jeho lídr Fabio Leimer zopakoval sobotní úspěch, když po dobrém startu vyšplhal na třetí pozici a postavil se na stupně vítězů. Leimer před posledním podnikem v Abú Zabí vede se ziskem 179 bodů, Bird má na svém kontě o sedm bodů méně.

Čtvrtý skončil Stéphane Richelmi, bodovali také pátý Jon Lancaster, šestý Johnny Cecotto jr., sedmý Daniel de Jong a osmý Adrian Quaife-Hobbs.

K bizarnímu momentu došlo v dojezdovém kole po skončení závodu. Zatímco první tři jezdci pokračují zpět do prostoru startu a cíle ke stupňům vítězů, ostatní jsou svedení mezerou ve zdi do paddocku GP2. V tomto momentu si však nerozuměli Alexander Rossi a Fabio Leimer. Rossi Leimera překvapil náhlým odbočením na rovince Raffles Boulevard, Leimer jej tvrdě trefil zboku, přičemž si zjevně narazil levé zápěstí.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	S.Bird	Russian Time	40:36.444
2.	M.Ericsson	DAMS	+ 5.787
3.	F.Leimer	Racing Engineering	+ 7.745
4.	S.Richelmi	DAMS	+ 9.311
5.	J.Lancaster	Hilmer Motorsport	+ 17.885
6.	J.Cecotto jr.	Arden International	+ 34.140
7.	D.de Jong	MP Motorsport	+ 56.282
8.	A.Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	+ 57.159
9.	R.Binder	Venezuela GP Lazarus	+ 1:07.397
10.	N.Berthon	Trident Racing	+ 1:07.997
11.	R.Haryanto	Barwa Addax Team	+ 1:08.302
12.	J.Leal	Racing Engineering	+ 1:09.052
13.	S.Trummer	Rapax	+ 1:09.248
14.	T.Dillmann	Russian Time	+ 1:11.366
15.	M.Evans	Arden International	+ 1:15.458
16.	F.Nasr	Carlin	+ 1:15.990
17.	J.Palmer	Carlin	+ 1:16.415
18.	J.Rosenzweig	Barwa Addax Team	+ 1:22.004
19.	V.Ghirelli	Venezuela GP Lazarus	+ 1:37.714
20.	J.Calado*	ART Grand Prix	+ 1:28.898
21.	D.Clos	MP Motorsport	+ 1:49.482
22.	G.Raimondo	Trident Racing	+ 2:02.960
23.	A.Rossi	EQ8 Caterham Racing	+ 1 kolo
24.	S.Coletti	Rapax	+ 1 kolo
	D.Abt	ART Grand Prix	+ 11 kol
	S.Canamasas	EQ8 Caterham Racing	+ 18 kol

* - penalizován přičtením 20 sekund k výslednému času za zavinění kolize se Sergiem Canamasasem

Nejrychlejší kolo závodu: Jolyon Palmer (Carlin) - 1:57.368
Body za nejrychlejší kolo však připadají Marcusi Ericssonovi, Palmer totiž nebyl klasifikován v první desítce.

Průběžné pořadí po dvaceti závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	F.Leimer	Racing Engineering	179
2.	S.Bird	Russian Time	172
3.	F.Nasr	Carlin	148
4.	S.Coletti	Rapax	135
5.	J.Calado	ART Grand Prix	134
6.	S.Richelmi	DAMS	103
7.	M.Ericsson	DAMS	102
8.	J.Palmer	Carlin	99
9.	T.Dillmann	Russian Time	92
10.	J.Lancaster	Hilmer Motorsport	73
11.	A.Rossi	EQ8 Caterham Racing	63
12.	J.Leal	Racing Engineering	62
13.	A.Quaife-Hobbs	Hilmer Motorsport	56
14.	M.Evans	Arden International	56
15.	R.Frijns	Hilmer Motorsport	47
16.	J.Cecotto jr.	Arden International	37
17.	K.Ceccon	Trident Racing	28
18.	R.Haryanto	Barwa Addax Team	22
19.	N.Berthon	Trident	21
20.	S.Trummer	Rapax	18
21.	R.Binder	Venezuela GP Lazarus	11
22.	D.Abt	ART Grand Prix	3
23.	D.de Jong	MP Motorsport	3
24.	C.Daly	Hilmer Motorsport	2
25.	S.Canamasas	EQ8 Caterham Racing	2
26.	D.Clos	MP Motorsport	1
27.	V.Ghirelli	Venezuela GP Lazarus	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 4 body
Hlavní závod: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Sprint: 15-12-10-8-6-4-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 2 body (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)