Bezpečnost je důležitější než estetika.

Podle názoru Claire Williamsové by Formule 1 měla zvážit uzavření kokpitů. Takové opatření by v budoucnu mohlo předejít vážným zraněním, jaké utrpěl ve Velké ceně Japonska Jules Bianchi. Uzavření monopostů by pomohlo předcházet i zraněním hlavy a páteře způsobených utrženými pneumatikami, letícími monoposty nebo jejich díly. Předešlo by se i nehodě, jakou měl Felipe Massa na Hungaroringu v roce 2010, kdy ho do průzoru přilby trefila pružina z před ním jedoucího monopostu.

"Měli bychom zvážit všechny možnosti včetně uzavření kokpitů, ale tyto diskuse by měly probíhat za oponou," řekla Claire Williams. "Bezpečnost musí být vždy na prvním místě a neustále musíme hledat způsoby, jak našim jezdcům zajistit maximální možnou ochranu. Ano, estetika je také důležitá a určitý vzhled monopostů je součástí DNA Formule 1, ale bezpečnost je důležitější."

Snahy o neustálé zvyšování bezpečnosti jezdců nabraly opět na obrátkách až po smrtelném úrazu Ayrtona Senny, který se stal během Velké ceny San Marina v roce 1994. Formule 1 od té doby udělala v oblasti bezpečnosti obrovské pokroky, ale podle Claire Williamsové by se nemělo čekat na další smrtelnou nehodu. Velmi vážný stav Julese Bianchiho, který stále leží v bezvědomí na jednotce intenzivní péče nemocnice Mie, dokazuje, že ještě je co zlepšovat.

"Náš sport byl vždycky nebezpečný, ale za posledních 20 let se udělalo obrovské množství práce. Stále ještě často vídáme nehody, po kterých si nejsme jisti, zda bude jezdec v pořádku, ale před 20 lety by se takové nehody zřejmě neobešly bez následků. FIA teď musí ve spolupráci s organizátory provést kompletní analýzu nedělní nehody. Myslím, že nyní každý z nás myslí na Bianchiho a jeho uzdravení."

Pro média se k Bianchiho nehodě vyjádřil i Bernie Ecclestone, který chce nezávislé prošetření všech okolností nehody.

143206