VC Německa – závod

Hamilton to dokázal. Po skvělém výkonu se ze čtrnácté pozice dostal až na první. Je nicméně otázkou, zda by se mu to povedlo, nebýt výpadku do té doby suverénního Vettela.

Začínalo se na suchu, ale pravděpodobnost deště dosáhla šedesáti procent. V nepříliš vzdáleném Heidelbergu již zuřila bouřka.

Do poslední řady na startu se nakonec vedle Ricciarda postavil Gasly. Na jeho toro rosso totiž vyměnili technici spalovací motor a baterii. Hamilton nastupoval s novým řízením, namontovaným na vůz v režimu parc ferme. Na tento zákrok se ale žádná penalizace nevztahuje.

Z jezdců, kteří měli možnost volby obutí, použili všichni měkkou směs, s výjimkou Ocona (ultraměkká) a Ricciarda (střední). Vypadalo to, že Australan se bude snažit co nejvíce natáhnout svůj první úsek.

Start nejlépe vyšel z pole position vyrážejícímu Vettelovi, který hladce přesprintoval Bottase. Třetí Räikkönen byl okamžitě vystaven silnému tlaku ze strany Verstappena. Oba opozdilci si v úvodním kole nijak zvlášť nepolepšili. Hamilton jel třináctý, Ricicardo stále devatenáctý.

Ve třetím kole už měl Vettel k dobru 1,7 sekundy na Bottase. Vedoucí čtveřice se začala oddělovat od zbytku pole. V něm se Hamilton po předjetí Alonsa dostal již na jedenáctou pozici. Jeho dalšími oběťmi se záhy stali Leclerc a Sainz. Mnohem pomaleji se probíjel vpřed v té chvíli patnáctý Ricciardo.

Po devíti kolech měl Vettel náskok 3,6 sekundy na Bottase. Následovali Räikkönen, Verstappen, Magnussen, Hülkenberg, Pérez, Hamilton, Grosjean a Sainz. Brzy se Hamilton prodral i před Péreze a Hülkenberga. Na šestém místě ztrácel na Vettela 24 sekund. Ve 14. kole obhájce titulu po zdolání Magnussena kroužil pátý, ale nejtěžší práci měl stále před sebou.

O kolo později absolvoval zastávku Räikkönen a na měkké směsi se vrátil na dráhu těsně před Hamiltonem. Okamžitě zajel nejrychlejší kolo závodu a svému pronásledovateli počal mizet v dáli. Ricciardo konečně zlomil Alonsův odpor a postoupil na dvanáctou pozici. V krátkém časovém intervalu přezuli Hülkenberg, Sainz a Magnussen shodně na střední gumy, se zjevným úmyslem vydržet na nich až do cíle.

193518

Dlouho to vypadalo, že si Vettel jede pro suverénní vítězství... 

Ve 26. kole odbočil ke svým mechanikům vedoucí Vettel. Byl nejvyšší čas, protože původní ultrasofty se nacházely s životností v koncích. Hamilton byl zpět již jen o dvacet sekund a absolvování výměny v průměru trvalo sedmnáct sekund. Ferrari ovšem vše zvládlo hladce a Vettel se na čerstvých softech sice propadl na čtvrté místo, ale udržel se před svým největším soupeřem. Do čela se dostal Räikkönen, jemuž bylo jemně naznačeno, že Vettel má stejné pneumatiky, ale o jedenáct kol čerstvější…

Když ve 29. kole přešel na měkké pneumatiky Bottas, usadilo se na špici duo Ferrari. Třetí příčka patřila patřila dosud nepřezutému Hamiltonovi, za ním nasadil zběsilé tempo Bottas. V tom okamžiku už měl závod za sebou Ricciardo. Díky své strategii se sice dostal do první desítky, jenže pak auto prostě přestalo jet a nešťastný jezdec ho odstavil na trávu vedle 11. zatáčky.

Vypadalo to, že Räikkönen vzkaz od týmu nepochopil, nebo pochopit nechtěl. Vettel si otevřeným kanálem stěžoval, že za svým parťákem bezmocně trčí a jen si ničí gumy. Možná i proto se čelní kvarteto sjelo do rozestupu sedmi sekund. A pozor, přišla zpráva, že do patnácti minut má na Hockenheimringu začít pršet!

Ve 39. kole dorazil z velitelského můstku Scuderie striktní příkaz Räikkönenovi, aby nestál Vettelovi v cestě. Fin ho neprodleně vyplnil. O čtyři kola později se v boxové uličce objevil Hamilton, aby na závěrečný úsek nasadil ultraměkké obutí. Ve 45. kole spadly v 6. zatáčce první kapky. Někteří, jako Verstappen, Leclerc a Alonso, vycítili šanci a briskně přezuli na přechodnou směs. Gasly poněkud nepochopitelně sáhl dokonce po pneumatikách do mokra. Pořadí v této fázi vypadalo takto: 1. Vettel, 2. Räikkönen, 3. Bottas, 4. Verstappen, 5. Hamilton, 6. Magnussen, 7. Hülkenberg, 8. Grosjean, 9. Pérez a 10. Sainz, ten už s kolem ztráty.

Prvotní deštík záhy pominul a nešťastníci, kteří se, jak se zdálo, ukvapili, museli pokorně zpátky do boxů. Gasly měl co dělat, aby do nich vůbec dojel. Leclerc navíc ke vší smůle ještě předvedl efektní hodiny. 

193520

Kimi Räikkönen zachránil pro Ferrari alespoň stupně vítězů 

Jenže najednou začalo vody z oblohy padat přece jen více, což mělo pro Ferrari osudné následky. Nejprve uklouzl Räikkönen a byl předjet Bottasem. A pak v Motodromu vyletěl ven Vettel!

Okamžitě byl povolán safety car. Räikkönen a Bottas neváhali a zajeli si pro čerstvé obutí. Hamilton se to měl v úmyslu také, ale nakonec se divokým manévrem vrátil zpět na trať. Tím pádem náhle vedl Velkou cenu Německa. Kromě něj už měli plný počet kol jen druhý Bottas, třetí Räikkönen, čtvrtý Verstappen a pátý Hülkenberg.

Prakticky ve stejný moment odpadly oba williamsy. Sirotkinovi se zakouřilo z motoru, Strollův monopost zatáhli mechanici do garáže.

Restart přišel v 58. kole. Bottas spíše jen naznačil ve vlásence útok na svého stájového druha. Ten ho snadno odrazil a pro jistotu trochu poodjel. Finský mladík i tak dostal decentní pokyn, aby „držel pozici“. Skutečně tak činil, neboť na něj mocně dorážel krajan Räikkönen. Sainz obdržel desetisekundový trest, protože během neutralizace předjížděl.

Aby toho nebylo málo, v předposledním kole se na části okruhu spustil docela slušný liják. Ani ten ale nezabránil Hamiltonovi ve vítězném průjezdu pod šachovnicí a zisku 66. velké ceny. Pomsta za Silverstone byla opravdu sladká.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:32:29,845	67	25
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	+4,535	67	18
3.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	+6,732	67	15
4.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	+7,654	67	12
5.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	+26,609	67	10
6.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	+28,871	67	8
7.	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	+30,556	67	6
8.	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	+31,750	67	4
9.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	+32,362	67	2
10.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	+34,197	67	1
11.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	+34,919	67	0
12.	Carlos Sainz	Renault	Renault	+43,069	67	0
13.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	+46,617	67	0
14.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	-1 kolo	66	0
15.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	-1 kolo	66	0
	Fernando Alonso	McLaren	Renault		65	0
	Lance Stroll	Williams	Mercedes		53	0
	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari		51	0
	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes		51	0
	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer		27	0