Bourdais vítězí v Long Beach

Michal Beran
11.04. 2005

Michal Beran
11.04. 2005

Newman/Haas - vítězství v Long Beach po 18 letech

81 kol - 159,408 mil

slunečno

4 žluté fáze, celkem 12 kol

Sebastien Bourdais možná podle svého názoru nestrávil v zimě v kokpitu monopostu Champ Cars tolik času, kolik chtěl, ale přesto dokázal inteligentní a dostatečně rychlou jízdou porazit všechny své konkurenty a přivézt Paulu Newmanovi a Carlu Haasovi po 18 letech další vítězství v tolik ceněné GP Long Beach.

Bordais vedl v závodě 37 z celkových 81 kol, zajel nejrychlejší kolo závodu a získal i bod za největší zlepšení v závodu oproti pozici na startovním roštu.

Tracy se ujal vedení hned na startu, ale již ve třetím kole se před něj dokázal prosmýknout v zatáčce č. 1 Bruno Junqueira. V 11. kole po restartu z první žluté fáze závodu, kterou způsobil Nelson Philippe, však Tracy dokázal získat první místo zpět.

První větší přesuny v poli přinesly první zastávky v boxech, které vynesly na čelo chytře jedoucího Francouze. Jak se jednou dostal vpřed, začal ujíždět zbytku startovního pole. Ve 43. kole zůstal na trati pro problémy s převodovkou Sperafico, což o kolo později způsobilo další žlutou fázi. Bylo však ještě příliš brzy na poslední zastávku v boxech, nicméně Bourdaisův náskok byl anulován. Navíc Tracy a Dominguez měli k dispozici ještě sadu měkkých pneumatik, zatímco Bourdais nikoliv.

V 46. kole byl závod restartován a v 50. kole bylo pořadí: Bourdais, Tracy, Junqueira, Dominguez a Wilson. V 58. kole zajel z vedoucí skupiny jako první na poslední zastávku do boxů Alex Tagliani, následován v dalším kole týmovým kolegou Timo Glockem a v 61. kole Bruno Junqueirou. O několik kol později vjeli do boxů tankovat současně i Bourdais a Tracy, Dominguez, Allmendinger a Servia.

Tracy a Dominguez dostali měkkou směs, zatímco Bourdais standardní tvrdší. Projevilo se to téměř okamžitě a Tracy po výjezdu z boxů zvýšil tlak na Bourdaise. V 64. kole však Tracyho výrazně zpomalil jeden z jezdců o kolo zpět. Ve vedení byla zatím díky poněkud odlišné palivové strategii trojice Bremmer, Vasser a Ranger, všechni tři ale ještě museli jednou do boxů.

Tracy začal ztrácet na Bourdaise a dostal se naopak na čas pod tlak stájového kolegy Domingueze. Bourdais přitom na tvrdší směsi dokázal zajíždět rychlejší časy než jeho pronásledovatelé na měkčích pneumatikách. V 70. kole museli do boxů i Vasser a Ranger a pořadí tak bylo: Bourdais, Tracy, Dominguez, Junqueira, Wilson.

O dvě kola později nezvládl svůj vůz Andrew Ranger v zatáčce číslo 6 a způsobil žlutou fázi, což umožnilo, aby se celé pole sjelo dohromady. Bourdais měl však stále k dispozici 24 sekund funkce krátkodobého zvýšení výkonu motoru (push to pass), zatímco jeho pronásledovatelé výrazně méně.

V 76. kole byl závod restartován a začalo posledních pět napínavých kol. Junqueira se dostal hned po restartu před Domingueze a toho v 78. kole předjel navíc i Wilson. V 80. kole se začalo kouřit z vozu Alexe Taglianiho a v následujícím kole dostal černou vlajku. Dominguez mezitím musel ještě odrážet útoky nováčka série Timo Glocka.

Na čele se však už více nezměnilo a Sebastien Bourdais dokázal poprvé zvítězit v GP Long Beach, před Tracym a Junqueirou.

p.	Jezdec	Tým	Ztráta
1.	S.Bourdais	Newman/Haas Racing	0.0000
2.	P.Tracy	Forsythe Racing	4.137
3.	B.Junqueira	Newman/Haas Racing	5.446
4.	J.Wilson	RuSPORT	6.270
5.	M.Dominguez	Forsythe Racing	7.917
6.	T.Glock	Rocketsports Racing	8.501
7.	R.Bremmer	HVM Inc.	8.999
8.	A.J.Allmendinger	RuSPORT	10.945
9.	J.Vasser	PKV Racing	14.806
10.	C.da Matta	PKV Racing	16.074
11.	O.Servia	Dale Coyne Racing	18.719
12.	B.Wirdheim	HVM Inc.	19.651
13.	R.Hunter-Reay	Rocketsports Racing	20.034
14.	M.Marshall	Team Australia	1 kolo
15.	A.Tagliani	Team Australia	1 kolo
16.	F.Del Monte	Jensen Motorsports	7 kol
17.	A.Ranger	Mi-Jack/Conquest Racing	havárie
18.	N.Philippe	Mi-Jack/Conquest Racing	20 kol
19.	R.Sperafico	Dale Coyne Racing	závada