Sobotní trénink vyhrál O’Ward

Honda Indy 200 at Mid-Ohio – 2. trénink
Mexičan Pato O’Ward si v sobotním tréninku připsal nejrychlejší čas. IndyCar se rozhodla pilotům udělit výjimku a umožnit jim v tréninku nasadit měkkou sadu pneumatik a lépe se tak připravit na nadcházející kvalifikaci. Piloti normálně používají měkkou sadu v pátečním tréninku, ten byl ale výrazně ovlivněn deštěm a na měkké sady v závěru nedošlo.
Trénink byl plný výletů mimo dráhu, jak si piloti zvykají na jinak se chovající vůz opatřený od tohoto víkendu hybridními motory. To totiž přináší také zvýšení váhy monopostů. Přesto ale trénink musel být jen dvakrát přerušen červenými vlajkami.
O první přerušení se zasloužil Colton Herta, když necelou půl hodinu před koncem tréninku vyjel z trati ve 12. zatáčce a zabrzdil až o bariéru z pneumatik. O tu poškodil přední křídlo i zavěšení jednoho z předních kol, nebylo to ale až tak vážné a v závěru se ještě pilot týmu Andretti Autosport do tréninku zapojil.
Krátce poté, co se vozy po Hertově nehodě vrátily na dráhu, dostal v 11. zatáčce hodiny Simpson. Ačkoliv jedním z největších benefitů hybridů má být možnost znovu vůz nastartovat, pokud jezdci v podobné situaci motor zhasne, Simpsonovi se to nepovedlo a museli mu pomoci záchranáři se startérem.
O’Ward byl jediným, kdo stlačil výsledný čas pod hranici 1 minuty a 6 sekund. Povedlo se mu to v samém závěru tréninku na měkké sadě pneumatik. Před tím se na čele výsledkové listiny vystřídali postupně Lundqvist, Palou, Armstrong, VeeKay či Ericsson.
Za O’Wardem skončil ve výsledkové listině rodák z Ohia Graham Rahal. Herta se i přes výše zmíněné problémy v závěru dostal na třetí místo. Ve svém teprve druhém závodě za tým Meyer Shank Racing a také ve druhém od zranění, které utrpěl na kole v přestávce mezi sezonami, skončil na čtvrtém místě David Malukas. Scott Dixon uzavírá první pětku.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:05,9862 | 23 | |
2. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:06,0439 | + 0.058 | 27 |
3. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:06,1639 | + 0.178 | 22 |
4. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:06,2076 | + 0.222 | 24 |
5. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:06,2189 | + 0.233 | 25 |
6. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:06,2517 | + 0.266 | 24 |
7. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:06,3053 | + 0.319 | 22 |
8. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:06,3078 | + 0.322 | 27 |
9. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:06,3329 | + 0.347 | 26 |
10. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:06,4925 | + 0.507 | 27 |
11. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:06,5670 | + 0.581 | 22 |
12. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:06,5774 | + 0.591 | 25 |
13. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:06,6227 | + 0.637 | 26 |
14. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:06,6283 | + 0.642 | 19 |
15. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:06,6643 | + 0.678 | 25 |
16. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:06,7017 | + 0.716 | 26 |
17. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:06,7464 | + 0.760 | 17 |
18. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:06,7715 | + 0.786 | 22 |
19. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:06,7800 | + 0.794 | 25 |
20. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:06,8377 | + 0.852 | 28 |
21. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:06,9342 | + 0.948 | 23 |
22. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:07,0593 | + 1.073 | 22 |
23. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:07,0845 | + 1.099 | 24 |
24. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:07,1691 | + 1.183 | 27 |
25. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:07,2506 | + 1.265 | 27 |
26. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:07,4084 | + 1.422 | 21 |
27. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:08,1577 | + 2.172 | 22 |
Zdroj: Původní text redakce, úvodní foto: Penske Entertainment