Pilot týmu Vitantonio Liuzzi to však popírá.

Jezdci Toro Rosso, juniorky Red Bullu, nesouhlasí se slovy šéfa Mercedesu Norberta Hauga, podle kterého by Toro Rosso díky desetiválcům mohlo dojet v Bahrajnu eventuálně na stupních vítězů [o problematice desetiválců vůči osmiválcům čtěte více zde, zde, zde a zde].

Podle Hauga má motor V10 o 70 koní více, navíc má větši točivý moment.

"Toro Rosso má větší výkon, to není žádným tajemstvím," řekl Norbert Haug. "Mohlo by to být až o 10 %. Mají k dispozici také více otáček. Ale nekritizuji to, byli zde při testech silní a mohli by dojet na stupních vítězů.

Podívejte se na to auto, jestli to není Red Bull [loňské RB1 - pozn. autora], pak je loňskému autu hodně podobné. Podívejte se na pneumatiky, tu spolehlivost, na testy, které prodělali. To všechno jsou faktory.

Není to úplně nejsilnější auto a nemají úplně ty nejlepší jezdce, ale budou spolehliví. A kdo ví, až začnou získávat body, lidé, kterých se to bude týkat, se začnou ozývat. Jestli se to bude týkat nás, my se určitě ozveme."

Pilot Toro Rosso Vitantonio Liuzzi však tvrdí, že jejich motory V10 nebudou mít nad V8 výhodu.

"Jen prostě žárlí," řekl dokonce. "Máme spolehlivý motor, to ano, ale v kvalifikaci budeme mít problémy a V8 bude daleko silnější. V závodě by to mohlo být dobré, ale v sobotu bde těžké se držet ostatních."

Liuzzi poznamenal, že právě spolehlivost je faktorem, který tlačí výkon V8 dolů.

"Bojí se, že neujedou závod, ale postupem času budeme ztrácet víc a víc," řekl Liuzzi, který ovšem přiznal, že v prvních závodech by na tom Toro Rosso mohlo být dobře. Týmový kolega Scott Speed dokonce řekl, že jestli dojedou na stupních vítězů, další restrikce desetiválců by byly jen fér.