A pak prováděl patetické pohyby volantem.

Jeden ze tří komisařů, kteří rozhodovali o penalizaci Michaela Schumachera a jeho následné diskvalifikaci z kvalifikace na Velkou cenu Monaka, prozradil, že jejich rozhodnutí bylo pro ně "bolestivé".

Nebylo ale podle jeho slov jiné volby v situaci, kdy Schumacher ztratil kontrolu nad vozem při 16 km/h.

Viceprezident španělské automobilové federace Joaquin Verdegay, jeden z komisařů, řekl, že všechny důkazy poukazovaly na to, že Michael Schumacher zastavil záměrně.

"Bylo to bolestivé rozhodnutí, nesměli jsme si dovolit chybu a znevážit tak reputaci jezdce samotného," řekl Verdegay. "Nevíme, jestli byl celý manévr proveden záměrně, ale v konkrétním místě udělal něco, co se mu nestalo za celý víkend: brzdil silou o více jak 50 % větší než ve kterémkoli jiném kole.

Potom provedl nějaké zbytečné a patetické proti-pohyby volantem, v délce pěti metrů, až nebyla šance, aby tu zatáčku projel normálně.

Ztratil kontrolu nad vozem, když jel rychlostí 16 km/h! To se nedá ospravedlnit. Motor pak zhasl jen proto, že to sám chtěl, protože dostatečně dlouho neaktivoval spojku. Výmluva, že nezařadil zpátečku, aby neohrozil ostatní, nedává smysl."

Podle Verdegaye, kdyby Schumacher narazil do bariéry z pneumatik, komisaři by se pravděpodobně přiklonili k presumpci neviny.

"Využili jsme článku 116: pokud ovlivníte časy jiného jezdce tím, že uděláte chybu, můžeme smazat všechny jeho časy," řekl Verdegay.