Ale FIA argumentuje závody na sněhu.

Závodění za deště či na mokru je čím dál větším problémem pro jezdce formule 1. Ti stále více zbrojí proti takovým jízdám a odvolávají se na bezpečnost, tím spíš s letošním zákazem kontroly trakce.

Jezdci v čele s Davidem Coulthardem nyní jednají s technickým delegátem FIA Charliem Whitingem o procedurách, podle kterých bude stanoveno, kdy je vhodné závod za mokra zastavit.

"Fernando Alonso dostal aquaplaning i s kontrolou trakce loni na Fuji," řekl Coulthard. "Bez kontroly trakce to bude ještě horší. Nikdo nechce vidět velké bouračky, nebo auta mezi diváky nebo to co se stalo Alexu Zanardimu."

Coultharda podporují i Felipe Massa a Jenson Button. Massa se dokonce odvolává na Michaela Schumachera, který tvrdí, že letošní auta bez kontroly trakce budou na vodě hůře říditelná, než tomu bylo v minulosti.

Ovšem prezident FIA Max Mosley se nenechává tlakem ze strany jezdců rozhodit.

"Jízda na mokru je nebezpečná bez i s kontrolou trakce," řekl Mosley. "Sice je větší pravděpodobnost, že auto vyjede z dráhy, ale menší, že se jezdec zraní, protože auto jede pomaleji. Ostatně na tom vždy stála teorie drážkovaných pneumatik.

A když půjdeme do extrému, kdyby se Velká cena Velké Británie jela na sněhu, nikdo by nebyl zraněn, protože by nikdo nenabral takovou rychlost, aby došlo k nějakému poškození.

Samozřejmě, bude to na mokru těžší, ale to je vždycky. A lidé zapomínají, že i ten nejpomalejší pilot formule 1 je stále velmi dobrý v tom, co dělá. A nebude to žádný velký problém."