Stačí malá změna atmosférických podmínek a auto je pomalé.

Výkonnost vozů BMW bude v letošní sezoně podle všeho relativně hodně kolísat. Auta jsou totiž velmi citlivá na správně nastavení a prostor, ve kterém auto funguje skvěle, je netradičně malý.

Pokud se ale inženýrům a jezdcům podaří do tohoto okénka trefit, pak je BMW téměř na stejné úrovni, jako mclareny.

Například v kvalifikaci po chybě Roberta Kubici v zatáčce č. 12 patřil Polákovi stále nejrychlejší čas třetího sektoru ze všech. Což jen dokládá, jak velký přítlak auto dokáže generovat, protože se jedná o hodně technickou část okruhu.

"Auto je velmi náročné nastavit," přiznal Willi Rampf. "Na tom musíme zapracovat."

Tato skutečnost představuje pro BMW skutečně problém, protože stačí změna teploty o pár stupňů Celsia (například slunce vyleze z mraků či naopak), nebo změna směru větru, a auto vypadne ze zmíněného okna ideálního nastavení.

"Proto jsme byli v závodě pomalejší než v sobotu," řekl Rampf.