GP2, Istanbul - sprint

Stefano Coletti vyhrál nedělní sprint GP2 v tureckém Istanbulu, když navázal na dobrý start, probil se do vedení a ani po restartu v závěru závodu si nenechal první místo sebrat. Po včerejším neúspěchu se zadařilo také Josefu Královi, který dojel šestý a dokázal tak bodovat.

Pilot týmu Trident se po startu ze čtvrtého místa ještě během prvního kola dostal před Luize Raziu a v nájezdu do osmé zatáčky také před Charlese Pica na druhou pozici.

Na té se držel až do sedmého kola, ve kterém úspěšně zaútočil na dosud vedoucího Daniho Close. Jeho cestu za vítězstvím ale čtyři kola před cílem zpomalil safety car, který vyjel na trať kvůli nehodě Juliana Leala a Davide Rigona na cílové rovince.

Rigon v nájezdu do 19. kola bránil svou pozici před Lealem, jenže oba jezdci o sebe zavadili a tvrdě narazili do boxové zdi. Leal vyvázl z nehody bez zranění. Rigona naopak musela odvést sanitka, jelikož utrpěl mnohočetné zlomeniny levé nohy.

Vedení se rozhodlo závod restartovat kolo před koncem. Vedoucí Coletti si i přes široký průjezdu dvanáctou zatáčkou pohlídal vedení před druhým Giedem van der Gardem a dojel si pro vítězství.

Van der Garde se v posledním kole dostal pod tlak ze strany svého týmového kolegy Charlese Pica. Jenže vzadu číhal na svou šanci Sam Bird, který nakonec Pica v posledním kole předjel a ukradl tak Francouzovi stupně vítězů.

Sam Bird měl velké štěstí při restartu, když se dostal v nájezdu na cílovou rovinku do kontaktu se svým týmovým kolegou Marcusem Ericssonem. Švéd kontakt odnesl poškozeným předním křídlem, které jej odsunulo až mimo body na osmou pozici.

Ericssonovy chyby využila k postupu vpřed trojice pilotů Fairuz Fauzy, Josef Král a Jules Bianchi, která v nezměněném pořadí dojela do cíle. Josef Král si tak šestým místem dojel pro první bod v letošní sezóně.

Na Marcuse Ericssona zbylo až osmé místo před Jolyonem Palmerem a vítězem sobotního závodu Romainem Grosjeanem, který zkompletoval nejlepší desítku.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	S.Coletti	Trident Racing	41:40.571
2.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	+ 2.184
3.	S.Bird	iSport International	+ 2.756
4.	C.Pic	Barwa Addax Team	+ 3.243
5.	F.Fauzy	Super Nova Racing	+ 3.502
6.	J.Král	Arden International	+ 5.038
7.	J.Bianchi	Lotus ART	+ 5.373
8.	M.Ericsson	iSport International	+ 5.602
9.	J.Palmer	Arden International	+ 7.143
10.	R.Grosjean	DAMS	+ 7.501
11.	E.Gutierrez	Lotus ART	+ 7.892
12.	M.Herck	Scuderia Coloni	+ 9.261
13.	J.Cecotto jr.	Ocean Racing Technology	+ 10.697
14.	L.Filippi	Super Nova Racing	+ 11.862
15.	D.Clos	Racing Engineering	+ 12.140
16.	D.Valsecchi	Team AirAsia	+ 12.237
17.	M.Chilton	Carlin	+ 12.359
18.	L.Razia	Team AirAsia	+ 12.826
19.	K.Mirocha	Ocean Racing Technology	+ 12.950
20.	F.Leimer	Rapax	+ 13.708
21.	P.Varhaug	DAMS	+ 14.195
22.	R.Gonzalez	Trident Racing	+ 15.582
	D.Rigon	Scuderia Coloni	+ 5 kol
	J.Leal	Rapax	+ 5 kol
	C.Vietoris	Racing Engineering	+ 20 kol

Průběžné pořadí po dvou závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	R.Grosjean	DAMS	13
2.	S.Bird	iSport International	13
3.	S.Coletti	Trident Racing	10
4.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	10
5.	J.Bianchi	Lotus ART	6
6.	C.Pic	Barwa Addax Team	5
7.	L.Razia	Team AirAsia	3
8.	F.Fauzy	Super Nova Racing	2
9.	D.Clos	Racing Engineering	1
10.	J.Král	Arden International	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 2 body
Hlavní závod: 10-8-6-5-4-3-2-1
Sprint: 6-5-4-3-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 1 bod (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)