GP2, Spa-Francorchamps - hlavní závod

Christian Vietoris vybojoval své první letošní vítězství v GP2, když se nenechal rozhodit složitými povětrnostními podmínkami a náročnou fází za safety carem a vyhrál hlavní závod ve Spa-Francorchamps. Větší důvod k oslavě však měl třetí Romain Grosjean, který se stal sedmým šampionem v historii série.

Vietoris využil startu z pole position a ujal se vedení před Julesem Bianchim, Grosjeanem a Marcusem Ericssonem, kteří se dostali před Lucu Filippiho, jenže se po startu z první řady výrazně propadl. Ještě hůř dopadl jeho týmový kolega Michael Herck, který ze čtvrté pozice spadl do hloubi pole.

První polovina závodu se odjela za sucha, předpověď hrozící deštěm přitom nutila závodníky otálet s povinnou zastávkou v boxech do pozdějších fází. Kolem poloviny závodu déšť skutečně přišel a všichni hromadně zamířili k mechanikům pro mokré obutí.

Když pak na výjezdu z Eau Rouge zůstal po smyku stát Julian Leal, musel na trať safety car. Během zpomalovací fáze přitom začalo docházet k řadě podviných odstoupení, neboť hned několik jezdců výrazně zpomalilo a muselo vyhledat mechaniky, případně závod vzdát. Mezi nimi i Ericsson, který se krátce před výjezdem safety caru propadl za Filippiho.

Ve sjezdu k zatáčce Pouhon pak došlo k velkému karambolu, když Stefano Coletti zezadu tvrdě narazil do pomalu jedoucího Michaila Aljošina. Colettiho vůz byl vymrštěn do vzduchu a Monačan následně skončil ve svodidlech. Zatímco Aljošin s poškozeným vozem dojel do boxů a odstoupil, Colettimu musel přispěchat na pomoc záchranný tým.

Coletti se ze svého vozu nedokázal dostat sám, a tak musel být z vozu vyproštěn. Pilot týmu Trident pak byl s podezřením na poranění páteře odvezen do nemocnice.

Za safety carem došlo ještě k další nehodě. Giedo van der Garde, který už v úvodu po strkanici v první zatáčce vrazil do bariéry a propadl se na konec pole, dostal zezadu ránu od Rodolfa Gonzaleze, který si poškodil přední křídlo. Pro van der Gardeho přitom nepovedený závod definitivně skončil, což znamenalo, že pokud jeho hlavní rival v boji o titul Romain Grosjean získá alespoň dva body, bude o šampionovi rozhodnuto.

A tak se také stalo. Restartu se totiž jezdci dočkali až v samotném závěru, kdy zbyl čas pouze na jedno poslední kolo. Vietoris už se nenechal o první místo připravit a dojel si pro vítězství. Jako bonus přitom navíc získal také bod za nejrychlejší kolo.

Na druhém místě skončil Jules Bianchi, který tak v průběžné klasifikaci předstihl třetího Charlese Pica, jenž po kolizi s Luizem Raziou ve druhém kole závod nedokončil.

Největší radost měl ale po závodě bezesporu Romain Grosjean, který si po stabilním výkonu dojel pro třetí místo a tím pádem také pro titul šampiona GP2. Francouz tak dokonal to, co v roce 2009 nezvládl kvůli předčasnému odchodu do Formule 1. I nyní se přitom mluví o tom, že po skončení sezóny znovu zamíří do F1 k Renaultu.

Čtvrtou pozici vybojoval Luca Filippi, na skvělém pátém místě skončil při svém návratu Brendon Hartley, zaskakující za Kevina Mirochu. Novozélanďan tak získal první letošní body také pro tým Ocean Racing Technology. Šestý skončil Dani Clos.

Velký důvod k radosti měl také český závodník Josef Král, který se po dobrém startu z patnáctého místa probil na sedmé. Do zítřejšího sprintu tak odstartuje z první řady.

Pole position pro sprint si vyjel Fairuz Fauzy, kterému patřilo poslední bodované osmé místo. Do první desítky se vešli ještě Adam Carroll a Davide Valsecchi.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	C.Vietoris	Racing Engineering	1:00:55.099
2.	J.Bianchi	Lotus ART	+ 2.862
3.	R.Grosjean	DAMS	+ 4.571
4.	L.Filippi	Scuderia Coloni	+ 6.441
5.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	+ 11.614
6.	D.Clos	Racing Engineering	+ 12.471
7.	J.Král	Arden International	+ 17.391
8.	F.Fauzy	Super Nova Racing	+ 18.906
9.	A.Carroll	Super Nova Racing	+ 19.364
10.	D.Valsecchi	Caterham AirAsia	+ 20.228
11.	J.Cecotto jr.	Ocean Racing Technology	+ 22.899
12.	S.Bird	iSport International	+ 23.358
13.	P.Varhaug	DAMS	+ 24.110
14.	E.Gutierrez	Lotus ART	+ 31.304
15.	M.Chilton	Carlin	+ 1 kolo
16.	M.Herck	Scuderia Coloni	+ 1 kolo
	M.Ericsson	iSport International	+ 6 kol
	G.van der Garde	Barwa Addax Team	+ 6 kol
	R.Gonzalez	Trident Racing	+ 6 kol
	M.Aljošin	Carlin	+ 8 kol
	J.Palmer	Arden International	+ 8 kol
	S.Coletti	Trident Racing	+ 9 kol
	J.Leal	Rapax	+ 10 kol
	F.Leimer	Rapax	+ 17 kol
	L.Razia	Caterham AirAsia	+ 23 kol
	C.Pic	Barwa Addax Team	+ 23 kol

Nejrychlejší kolo závodu: Julian Leal (Rapax) - 2:00.526
Bod však připadá Christianu Vietorisovi, Leal totiž nebyl klasifikován v první desítce.

Průběžné pořadí po patnácti závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	R.Grosjean	DAMS	80
2.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	49
3.	J.Bianchi	Lotus ART	43
4.	C.Pic	Barwa Addax Team	42
5.	S.Bird	iSport International	35
6.	L.Filippi	Scuderia Coloni	33
7.	D.Valsecchi	Caterham AirAsia	30
8.	D.Clos	Racing Engineering	29
9.	C.Vietoris	Racing Engineering	26
10.	M.Ericsson	iSport International	25
11.	S.Coletti	Trident Racing	22
12.	L.Razia	Caterham AirAsia	19
13.	E.Gutierrez	Lotus ART	14
14.	J.Král	Arden International	12
15.	F.Leimer	Rapax	8
16.	A.Parente	Carlin	8
17.	F.Fauzy	Super Nova Racing	4
18.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	4
19.	M.Chilton	Carlin	4
20.	A.Carroll	Super Nova Racing	2
21.	M.Herck	Scuderia Coloni	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 2 body
Hlavní závod: 10-8-6-5-4-3-2-1
Sprint: 6-5-4-3-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 1 bod (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)