FIA a týmy F1 se sice dohodly, že příští rok se ochranná konstrukce halo nebude používat, ale mohla by se dostat do pravidel pro sezónu 2018 a týmy pokračují v jejím testování během pátečních tréninků. V Monze halo poprvé vyzkoušel Sergio Pérez a umí si představit, že s ním v budoucnu bude závodit, ale obává se času potřebného k vysvobození jezdce z havarovaného nebo porouchaného vozu. Odhaduje, že i nezraněnému pilotovi potrvá opuštění vozu s halo o 5 sekund déle než bez něj.

"Musím říct, že výhled z vozu byl dost dobrý, ale obávám se toho, jak pomalu se kvůli tomu dostanete z vozu," prozradil mexický jezdec. "S halo to trvá o 5 sekund déle. Nemám z toho dobrý pocit, když vím, že se kvůli tomu budu z vozu dostávat déle. Podle mě se na tom ještě musí odvést hodně práce a bude se třeba podívat i na to, jak nás co nejrychleji dostat z vozů. Sedíte ve voze a víte, že kvůli halo by vám to trvalo o pět vteřin déle než bez něj. V kritické situaci může být 5 sekund velmi dlouhá doba."