Třetím triumfem v řadě upevňuje vedení před konkurenty z HTP.

Do druhého závodu vytrvalostní části BGTS odstartovalo celkem 55 účastníků. kteří nasadili 32 vozů v celkovém hodnocení, 17 ve třídě smíšených posádek a 6 v amatérské kategorii. Seznam účastníků naleznete na stránkách pořadatele Zde.

Přestože byl v kvalifikaci nejrychlejší Serralles (č. 88, Akka-ASP, Mercedes-AMG) později usvědčen z ulitého startu (a kontaktu), vedení neuhájil proti dopoledne druhému Bortolottimu (č. 63, Grasser, Lamborghini). Mladý Ital, jenž se ujal vedení po průjezdu zatáčkou Copse, navyšoval náskok až na šest vteřin. Na Portugalce později čekal trest v podobě minutového zastavení v boxech, takže se z druhé pozice propadl na konec pole.

Nebyl však sám, kdo získal výhodu na startu. Do boxů museli kvůli mírnější variantě trestu v podobě průjezdu Toril (PAM č. 16, Black Falcon, Mercedes-AMG), Henkola (AM č. 36, Walkenhorst, BMW), Perfetti (PAM č. 89, Akka-ASP, Mercedes-AMG) a Hommerson (PAM č. 53, Spirit of Race, Ferrari).

Po kolizi Richelmiho (č. 2, Belgian Audi) s Broniszewskim (PAM č. 11, Kessel, Ferrari) nebyl závod vážněji narušen. Brzy však následovalo vyhlášení plné žluté kvůli vyprošťování Westa (AM č. 188, Garage 59, McLaren) z kačírku u zatáčky Luffield. Tam mu pomohl Buurman (č. 4, Black Falcon, Mercedes-AMG).

Po skončení neutralizace se závodilo pouze do okamžiku, kdy Vinke (AM č. 32, Zakspeed, Mercedes-AMG) vystrčil Kanea (č. 44, Strakka, McLaren). Ten tvrdě narazil do bariéry v zatáčce Maggots a podruhé nastala plná žlutá, následovaná výjezdem bezpečnostního vozu. Za hříšníka Vinkeho minutu trvající trest později odpykal Caccia.

Situaci briskně využil Mortara (č. 90, Akka-ASP, Mercedes-AMG), takže střídající Meadows se po ukončení prvního kola výměn ocitl v čele závodu. Musel si však dávat pozor na Caldarelliho (č. 63, Grasser, Lamborghini), který se nechtěl spokojit se ztrátou vedení. Po předjetí Lathourase (č. 50, AF Corse, Ferrari) Erikssonem (č. 84, HTP, Mercedes-AMG) musel brzy odolávat tlaku švédského pilota. Ten byl v 44. kole úspěšný, v rakouské stáji však nemuseli dlouho smutnit.

Brilantní práce mechaniků (bezmála o tři vteřiny rychlejší oproti konkurentům) posunula Engelharta (č. 63, Grasser, Lamborghini) do vedení. Německý pilot sice během svého úseku musel chvílemi čelit tlaku nejprve Marciella (č. 90, Akka-ASP, Mercedes-AMG) a později Buhka (č. 84, HTP, Mercedes-AMG), ve strhujícím závěru však vedení uhájil.

Neméně těsný finiš proběhl ve třídě smíšených posádek, kde Adam (PAM č. 97, Oman, Aston Martin) zaostal pouze vteřinu za triumfujícím Kujalou (PAM č. 77, Barwell, Lamborghini).

Výsledky po ujetí 83 kol

p.	Kat.	Posádka	Tým	Vůz	Čas/Ztráta
1.	-	Caldarelli/Engelhart/Bortolotti	Grasser	Lhur	3:02:00.635
2.	-	Eriksson/Buhk/Perera	AMG HTP	MAgt	+ 0.344
3.	-	Meadows/Mortara/Marciello	Akka-ASP	MAgt	+ 3.072
4.	-	Shaitar/Molina/Rigon	SMP Racing	F488	+ 5.871
5.	-	Abril/Soucek/Soulet	M-Sport	Bcon	+ 28.330
6.	-	Lathouras/Rugolo/Pier Guidi	Spirit OR	F488	+ 35.713
7.	-	Sims/Martin/Eng	Rowe	Bm6	+ 36.898
8.	-	Parente/Webb/Williamson	Strakka MS	M650	+ 44.743
9.	-	Smith/Jarvis/Kane	M-Sport	Bcon	+ 1:07.204
10.	-	Frey/Ortelli/Costa	Emil Frey	Jef	+ 1:15.068
11.	-	Vautier/Serralles/Juncadella	Akka-ASP	MAgt	+ 1:15.068
12.	-	Hirschi/Seefried/Klien	Emil Frey	Jef	+ 1:18.209
13.	-	Leonard/Green/Dennis	Team WRT	Ar82	+ 1:21.123
14.	-	Pohler/Yacaman/Crestani	Lazarus	Lhur	+ 1:21.740
15.	-	Gattuso/Beretta/Piccini	Ombra	Lhur	+ 1:21.828
16.	-	Ordoñez/Chiyo/Buncombe	Team RJN	Ngtr	+ 1:27.261
17.	-	Companc/Siedler/Giammaria	Grasser	Lhur	+ 1:30.539
18.	-	Menzel/Krognes/Jensen	Walkenhorst	Bm6	+ 1:35.596
19.	-	Baguette/Venturini/Mapelli	Attempto	Lhur	+ 1:41.039
20.	PAM	Kodric/Amstutz/Kulaja	Barwell	Lhur	+ 1:41.864
21.	PAM	Al Harty/Adam	Oman	Avan	+ 1:42.942
22.	PAM	Bastian/Beaubelique/Gounon	Akka-ASP	MAgt	+ 1:45.747
23.	-	Cioci/Fisichella/Calado	Kaspersky	F488	+ 1:46.143
24.	-	Simmons/Moore/Parry	Team RJN	Ngtr	+ 1:50.601
25.	PAM	Abbott/Skeen/Faulkner	HTP	MAgt	+ 1 kolo
26.	PAM	Ramos/Machitski/Abra	Barwell	Lhur	+ 1 kolo
27.	PAM	Constantini/Amici/Lind	Raton	Lhur	+ 1 kolo
28.	PAM	Häring/Renauer/Renauer	Herberth	P991	+ 1 kolo
29.	-	Stoneman/Jaafar/Watson	Strakka	M650	+ 1 kolo
30.	PAM	Mateu/Maggi/Van Splunteren	Attempto	Lhur	+ 1 kolo
31.	-	Caygill/Mayr-Melnhof/Venter	Team WRT	Ar82	+ 1 kolo
32.	PAM	Badey/Perfetti/Fontana	Akka-ASP	MAgt	+ 1 kolo
33.	PAM	Hommerson/Machiels/Butcher	Spirit OR	F488	+ 1 kolo
34.	-	Barnicoat/Bell/Ledogar	Strakka	M650	+ 2 kola
35.	AM	Ehret/Mastronardi	Rinaldi	F488	+ 2 kola
36.	PAM	Kelders/Rostan/Haase	Sainteloc	Ar82	+ 2 kola
37.	-	Sandström/Schiller/Baumann	HTP	MAgt	+ 2 kola
38.	PAM	Motoaki/Bontempelli/Beretta	AF Corse	F488	+ 2 kola
39.	AM	Zanuttini/Duyvier/Perel	Kessel	F488	+ 3 kola
40.	PAM	Chaponik/Sandberg/Heckert	Blk Falcon	MAgt	+ 3 kola
41.	-	Spengler/Palttala/Krohn	Rowe	Bm6	+ 3 kola
42.	AM	Schwietz/Wankelhorst/Henkola	Walkenhorst	Bm6	+ 3 kola
43.	AM	Delhez/Vannelet/Stursberg	HB Racing	Lhur	+ 4 kola
44.	PAM	Broniszewski/Rizzoli/Cressoni	Kessel	F488	+ 4 kola
45.	PAM	Lendoudis/Balbiani/Aguas	Zakspeed	MAgt	+ 12 kol
N	-	Stolz/Christodoulou/Buurman	Blk Falcon	MAgt	+ 37 kol
N	AM	West/Harris/Goodwin	Garage 59	M650	+ 39 kol
N	-	Fässler/Vanthoor/Stevens	Belgian Audi	Ar82	+ 47 kol
N	-	Tréluyer/Berthon/Richelmi	Belgian Audi	Ar82	+ 47 kol
N	AM	Vinke/Caccia/Viebahn	Zakspeed	MAgt	+ 53 kol
N	-	Heyer/Assenheimer/Dontje	HTP	MAgt	+ 60 kol
N	-	Stippler/Salaquarda/Schmid	ISR	Ar82	+ 61 kol
N	-	Fumanelli/Tordoff/Kane	Strakka	M650	+ 62 kol
N	PAM	Morley/Toril/Metzger	Blk Falcon	MAgt	+ 64 kol
DQ	PAM	Salikhov/Mattschull/Keilwitz	Rinaldi	F488	-

Vysvětlivky zkratek použitých v tabulkách

Vozy: Audi R8 LMS 2015 (Ar82), BMW F13 M6 GT3 (Bm6), Bentley Continental GT3 (Bcon), Ferrari 488 GT3 (F488), Lamborghini Huracán GT3 (Lhur), Mercedes-AMG GT3 (MAgt), McLaren 650S GT3 (M650), Nissan GT-R Nismo GT3 (Ngtr), Porsche 911 GT3R (991) (P991)

Další podnik proběhne ve dnech 23. až 24. června na okruhu Paul Ricard. Mezitím se účastníci seriálu Blancpain GT Series utkají ve dvou hodinu trvajících závodech v belgickém Zolderu ve dnech 2. - 4. června.