Před VC Maďarska 2018

Marek Chvála
25.07. 2018

Marek Chvála
25.07. 2018

Dvanáctá velká cena 69. ročníku mistrovství světa F1

Ferrari má tady možná šanci na reparát za zpackaný Hockenheimring. Na tradičně rozpáleném okruhu u Budapešti budou hrát klíčovou roli kvalifikace a start.

Historie okruhu

Pro českého fanouška je návštěva Hungaroringu stále nejlevnější možností, jak se podívat na velkou cenu F1. Okruh už neleží za železnou oponou, ale patří dnes k nejdéle „sloužícím“ tratím v seriálu.

Premiérová VC Maďarska F1 1986 prorazila jeden z prvních otvorů v pověstné železné oponě. Nový okruh nicméně nebyl považován za příliš povedený a také prodělal v průběhu let několik úprav (1989, 1997, 2003). Rekordmanem Hungaroringu, pokud jde o počet vyhraných velkých cen, je Lewis Hamilton. Uspěl zde pětkrát.

Při premiéře v roce 1986 musel být závod dokonce o kolo zkrácen, jak je trať pomalá. Dvě úpravy v letech 1989 a 2003 ji alespoň trochu zrychlily. V roce 1986 jel vítěz Nélson Piquet průměrnou rychlostí 151,804 km/h, zatímco loňský vítěz Sebastian Vettel dosáhl průměru 184,386 km/h.

Maďarský okruh se podobá spíš Monaku než současným moderním autodromům. Hlavním cílem všech týmů je dosáhnout na trati se 14 zatáčkami a jedinou rovinkou co největšího přítlaku. Protože trať není pravidelně využívaná, přidávají se i problémy s přilnavostí. Většinou bývá velké horko a trpí pneumatiky. Od roku 2005 jen čtyřikrát vyhrál jezdec z první pozice na startu. Třikrát to byl Lewis Hamilton (2007, 2012 a 2013) a jednou Sebastian Vettel (2017). Naopak na mokru v roce 2006 vyhrál Jenson Button až ze 16. pozice! Fernando Alonso zde vybojoval své první a Heikki Kovalainen jediné vítězství.

Vzpomínka na rok 2017

Na Hungaroring dorazil coby lídr průběžné klasifikace Vettel. Hamilton na něj ale ztrácel jediný bod, zatímco Bottas plných třiadvacet. Velká cena byla premiérovou pro Fréderica Vasseura ve funkci šéfa stáje Sauber.

V kvalifikaci si vybojoval svoje 48. pole position Vettel. Vedle něj stál v první řadě jeho týmový kolega Räikkönen. Na Hülkenbergově voze se měnila převodovka a Němec putoval na roštu o pět míst zpět. O tři pozice vzad zamířil i Kvjat za blokování Strolla. U Williamse zaskočil za indisponovaného Massu narychlo povolaný Di Resta.

Kompletní špička začínala na superměkké směsi pneumatik, pouze Kvjat a Di Resta zvolili měkkou. Start se podařil nejen oběma ferrari, ale také red bullům, které se dostaly před Hamiltona. Jenže ve druhé zatáčce Verstappen nezvládl jízdu na vnitřní straně a Ricciardovi dal ránu do levého boku. Poškodil mu hydraulický systém, vůz se roztočil a zůstal stát uprostřed trati. K dalšímu kontaktu došlo mezi Hülkenbergem a Grosjeanem. Na trať vyjel safety car.

Od 6. kola se znovu začalo závodit. Okamžitě vypukla velká bitva o čtvrté místo mezi bránícím se Verstappenem a útočícím Hamiltonem. Nizozemec se zároveň dozvěděl, že jeho počínání bylo oceněno penalizací 10 vteřin. Jezdecké pole kroužilo v pořadí Vettel, Räikkönen, Bottas, Verstappen, Hamilton, Sainz, Alonso, Pérez, Vandoorne, Ocon…

Po deseti kolech zaostával pátý Hamilton za vedoucím Vettelem o 10,554 vteřiny. Räikkönen nestačil Vettelovu tempu a ztrácel kolem tří vteřin. Ale naopak si budoval slušný náskok na Bottase, pronásledovaného Verstappenem a Hamiltonem. Grosjean odjel od mechaniků s nedostatečně upevněným levým zadním kolem. Vzápětí svoje auto nuceně odstavil.

Ve 30. kole měnil jako první ze špičky pneumatiky Bottas, ale klesl jen na páté místo za Hamiltona. Vzápětí si po zastávce Hamiltona zase pořadí vyměnili. O kolo později zamířil do boxů Vettel a vrátil se pouhých pět vteřin před Bottasem.

V roce 2017 slavilo na Hungaroringu Ferrari double

V polovině závodu zůstával v čele nepřezutý Verstappen, za ním se pak drželi Vettel +10,619, Räikkönen +11,849, Bottas +14,794 a Hamilton +15,707. Až ve 42. kole se v boxové uličce objevil Verstappen. Absolvoval i desetisekundovou penalizaci a klesl na 5. pozici.

Ve 45. kole Bottas v první zatáčce pustil před sebe Hamiltona. V 50. kole bylo pořadí Vettel, Räikkönen +1,277, Hamilton +2,316, Bottas +5,854 a Verstappen +14,520. Nejrychleji jel Verstappen, který měl před sebou volný prostor a postupně stahoval ztrátu na čelní skupinku. Hamilton se v 55. kole znovu přiblížil Räikkönenovi.

Posledních pět kol už žádné velké drama nepřineslo. V předposledním kole Hamilton výrazně zvolnil a pustil před sebe Bottase.

Tým Ferrari vybojoval double a Vettel 46. prvenství ve velké ceně F1. Bottas se popáté za sebou dostal na pódium. Na dalších příčkách se umístili Hamilton, Verstappen, Alonso, Sainz, Pérez, Ocon a Vandoorne.

VC Maďarska

Okruh: Hungaroring

Místo: Budapešť, Mogyoród

DRS detekce

DRS úsek

Měřený úsek

Cíl

Charakteristika závodního okruhu z pohledu brzd.

PRVNÍ VELKÁ CENA F11986
POČET KOL70
DÉLKA OKRUHU4381 m
DÉLKA ZÁVODU306,630 km
REKORD OKRUHU1:19.071 (2004)
DRŽITEL REKORDUMichael Schumacher

Počet zatáček14
Nadmořská výška204,2 – 238,9 m
Opotřebení pneumatikstřední
Opotřebení brzdvysoké
Spotřeba palivamalá

27. - 29. července 2018

První tréninkPÁ 11:00 – 12:30
Druhý tréninkPÁ 15:00 – 16:30
Třetí tréninkSO 12:00 – 13:00
KvalifikaceSO 15:00 – 16:00
ZávodNE 15:10 – 17:10

Charakteristika okruhu

Jediná východoevropská velká cena se jezdí od roku 1986. Z přírodních tribun je velmi dobrý přehled o dění na většině trati. Úzká trať plná zatáček prakticky vylučuje předjíždění a nedopřává jezdci oddech. Povrch neustále pokrývá vrstva písku, což zvyšuje riziko vyjetí ze závodní stopy. Závod se jezdí v horku, což jej v kombinaci s největší časovou délkou činí mimořádně fyzicky náročným.

Vítězové VC Maďarska

Rok	Vítěz závodu			Pole Position
Rok	Jezdec	Vůz	Motor	Jezdec	Vůz	Motor
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari
2016	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes
2015	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes
2014	Daniel Ricciardo	Red Bull	Renault	Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes
2013	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes
2012	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2011	Jenson Button	McLaren	Mercedes	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2010	Mark Webber	Red Bull	Renault	Sebastian Vettel	Red Bull	Renault
2009	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Fernando Alonso	Renault	Renault
2008	Heikki Kovalainen	McLaren	Mercedes	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes
2007	Lewis Hamilton	McLaren	Mercedes	Fernando Alonso	McLaren	Mercedes
2006	Jenson Button	Honda	Honda	Kimi Räikkönen	McLaren	Mercedes
2005	Kimi Räikkönen	McLaren	Mercedes	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
2003	Fernando Alonso	Renault	Renault	Fernando Alonso	Renault	Renault
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Ferrari	Rubens Barrichello	Ferrari	Ferrari
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
2000	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
1999	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes
1998	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari	Mika Häkkinen	McLaren	Mercedes
1997	Jacques Villeneuve	Williams	Renault	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
1996	Jacques Villeneuve	Williams	Renault	Michael Schumacher	Ferrari	Ferrari
1995	Damon Hill	Williams	Renault	Damon Hill	Williams	Renault
1994	Michael Schumacher	Benetton	Ford	Michael Schumacher	Benetton	Ford
1993	Damon Hill	Williams	Renault	Alain Prost	Williams	Renault
1992	Ayrton Senna	McLaren	Honda	Riccardo Patrese	Williams	Renault
1991	Ayrton Senna	McLaren	Honda	Ayrton Senna	McLaren	Honda
1990	Thierry Boutsen	Williams	Renault	Thierry Boutsen	Williams	Renault
1989	Nigel Mansell	Ferrari	Ferrari	Riccardo Patrese	Williams	Renault
1988	Ayrton Senna	McLaren	Honda	Ayrton Senna	McLaren	Honda
1987	Nélson Piquet sen.	Williams	Honda	Nigel Mansell	Williams	Honda
1986	Nélson Piquet sen.	Williams	Honda	Ayrton Senna	Lotus	Renault