VC Maďarska – závod

Málokdy mívá VC Maďarska tak zajímavý průběh. Do posledního kola nebylo jisté, kdo vyhraje, i když měl McLaren celý závod ve své režii. Z prvního triumfu se nakonec radoval Australan Piastri. Frustrovaný Verstappen svědl divoký souboj s Hamiltonem a poškozený vůz dovezl alespoň na pátém místě.

Po sobotním dešti na trať znovu svítilo sluníčko. Po obloze bloudily mraky, které teplotu udržovaly na nižších hodnotách než v pátek: teplota vzduchu byla 28 °C, asfaltu 45 °C, vlhkost 47 %. Velkým otazníkem proto byla očekávaná degradace pneumatik.

Gasly startoval z uličky před boxy, v první řadě se po dvanácti letech vyhřívaly oba mclareny, po 63. v historii. Norris chtěl třetího pole position využít k důležitému vedení. Z prvních dvanácti jezdců jen Alonso a Stroll obuli měkkou směs, ostatní střední. Tvrdé dali přednost jen šestnáctý Pérez, sedmnáctý Russell a od boxů startující Gasly.

265893

Start do VC Maďarska zvládly nejlépe vozy týmu McLaren. Foto: Pirelli

V nájezdu do první zatáčky se srovnaly vedle sebe první tři monoposty. Do vedení se dostal Piastri, Verstappen se nevešel na trať, ale za zatáčkou se natlačil před Norrise, což se Britovi oprávněně vůbec nelíbilo. Pokusil se toho využít Hamilton, ale Norris ostrý duel zvládl. Po dvou kolech se ustálilo pořadí Piastri, Verstappen, Norris, Hamilton, Leclerc, Sainz, Alonso, Stroll, Albon, Magnussen, Ricciardo, Cunoda…

Ve 4. kole na doporučení týmu Verstappen pustil Norrise před sebe a komisaři upustili od vyšetřování. Už po sedmi kolech si Albon, Magnussen a Ocon dojeli pro tvrdou směs pneumatik, jen o kolo později zul měkkou směs i Alonso a jediným „statečným“ zůstával Stroll. Rozestupy mezi jednotlivými vozy se natáhly, takže k žádným soubojům nedocházelo.

Po 15 kolech bylo pořadí Piastri, +3,4 Norris, +6,6 Verstappen, +7,7 Hamilton, +9,4 Leclerc, +13,9 Sainz, +24,8 Cunoda, 28,3 Bottas, +29,6 Russell, +30,8 Pérez, Gasly, Hülkenberg, Alonso, Albon, Magnussen, Stroll, Ricciardo, Ocon, Sargeant, Kuan-jü.

V 17. kole Hamilton jako první ze špičky vyměnil střední směs za tvrdou a klesl na sedmou pozici. O kolo později ho následoval Norris a ztratil tím tři pozice. V 19. kole měnil kola Piastri, ale udržel se před týmovým kolegou. Ve vedení byl v tu chvíli Verstappen před Leclercem. Nejrychlejším jezdcem na trati byl Hamilton, krok s ním držely jen mclareny.

Verstappen zamířil k mechanikům ve 22. kole, spolu s ním i Sainz. Obhájce titulu klesl na 5. místo a na Hamiltona ztrácel sedm vteřin! Vedoucí Leclerc potom po zastávce klesl za Verstappena. Ten však zajel nejrychlejší kolo a nasadil drtivé tempo. V boji o poslední body Alonso pěkně zdolal Hülkenberga a tlačil se na Gaslyho.

Po 30 kolech jezdci kroužili v pořadí Piastri, +3,9 Norris, +8,3 Hamilton, +10,2 Verstappen, +17,4 Leclerc, +25,6 Sainz, +37,7 Russell, +49,8 Alonso, +51,6 Stroll, +57,6 Cunoda, Magnussen, Pérez, Bottas, Ocon, Sargeant, Kuan-jü, Gaasly, Ricciardo, Hülkenberg, Albon. Russell však ještě nepřezouval.

265896

Sainz byl po celý závod takřka neviditelný. Foto: Pirelli

Ve 34. kole se Pérez poprvé probil do první desítky. O kolo později Verstappen předjel Hamiltona, ale vzápětí do další zatáčky nezatočil a třetí pozici ztratil. Znovu se musel dostávat do DRS zóny a zezadu se pozvolna přibližoval Leclerc. V čele se zatím Norris přibližoval Piastrimu.

Ve 41. kole zamířili Hamilton a Leclerc do boxů – první obul tvrdou a druhý střední směs. Dvojice mclarenů navyšovala náskok, ztráta třetího Verstappena byla devět vteřin, ale konečně mu nikdo nepřekážel. Konkurenty hned začal stahovat. Ještě rychlejší však byli pátý Hamilton, ale i za ním kroužící Leclerc, Pérez a Russell. Nebylo divu, špička jela na mnohem starších pneumatikách: Piastri 26 kol, Norris 27, Verstappen a Sainz 23. Ve 46. kole si Norris dojel pro použitou střední směs (novou už neměl k dispozici), o dvě kola později měnil kola i Piastri, ale ztratil vedoucí pozici na úkor týmového kolegy.

Pořadí po 50 kolech mělo podobu Norris, +3,6 Piastri, +8,0 Hamilton, +9,3 Leclerc, +15,2 Verstappen, +21,0 Sainz, +26,6 Russell, +41,1 Pérez, +49,0 Cunoda, 54,9 Alonso, Ricciardo, Stroll, Hülkenberg, Albon, Magnussen, Ocon, Sargeant, Bottas, Kuan-jü.

Verstappen reagoval nejrychlejším kolem. O stupeň vítězů bojovala vyrovnaná trojice Hamilton, Leclerc a Verstappen, ale obhájce titulu měl o poznání čerstvější pneumatiky. V 57. kole toho využil k předjetí Leclerca, ale Hamiltona se mu nedařilo stáhnout. Vedoucí tým zatím čile komunikoval se svými jezdci. Zejména Norrise neustále nabádal, aby v rychlých zatáčkách šetřil pneumatiky. Stále byla ve hře snaha vrátit do čela Piastriho, který by si to svým způsobem zasloužil.

V 63. kole Verstappen trochu bezhlavě zaútočil, nažhavený tím, jak se mu o kolo dřív Hamilton ostře ubránil. Došlo ke kolizi, Verstappen narazil do Hamiltona, vůz nadskočil, vyletěl mimo trať a na chvíli musel výrazně zvolnit. Klesl na páté místo a na tým se obořil kvůli zpackané strategii.

265890

Cunoda tentokrát, i díky lepší strategii, porazil týmového kolegu Ricciarda. Foto: Red Bull

Mezi tím probíhala další diskuze týmu McLaren s Norrisem, který se odmítal podřídit týmovému přání a pustit Piastriho před sebe. Situace se vyhrotila. Norris před hlavní tribunou výrazně zvolnil, aby si toho všichni všimli a vzpomněli si na aféru kolem podobné týmové režie Ferrari z VC Rakouska (Barrichello vs. Schumacher).

Vyvrcholení VC Maďarska bylo opravdu zajímavé. McLaren nakonec uhlídal dvojité vítězství, Piastri vybojoval první triumf v kariéře. Na stupeň vítězů nečekaně vystoupil Hamilton, Leclerc udržel za zády frustrovaného Verstappena. Nenápadně absolvoval velkou cenu šestý Sainz, Pérez a Russell postoupili proti startu o devět míst kupředu! Pro body si zaslouženě dojel i Cunoda.

p.	jezdec	tým	motor	čas/odstup	kol	body
1.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	-	70	25
2.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	2,141	70	18
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	14,880	70	15
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	19,686	70	12
5.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	21,349	70	10
6.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	23,073	70	8
7.	Sergio Pérez	Red Bull	Red Bull PT	39,792	70	6
8.	George Russell	Mercedes	Mercedes	42,368	70	4
9.	Juki Cunoda	RB	Red Bull PT	1:17,259	70	2
10.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:17,976	70	1
11.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:22,460	70	0
12.	Daniel Ricciardo	RB	Red Bull PT	1 kolo	69	0
13.	Nico Hülkenberg	Haas	Ferrari	1 kolo	69	0
14.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1 kolo	69	0
15.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1 kolo	69	0
16.	Valtteri Bottas	Sauber	Ferrari	1 kolo	69	0
17.	Logan Sargeant	Williams	Mercedes	1 kolo	69	0
18.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1 kolo	69	0
19.	Čou Kuan-jü	Sauber	Ferrari	1 kolo	69	0
20.	Pierre Gasly	Alpine	Renault		33	0

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru jezdců - 2024

p.	Jezdec	∑
1.	M. Verstappen	265	26	25	-	26	33	26	25	8	25	25	18	18	10
2.	L. Norris	189	8	4	15	10	21	25	18	12	18	19	6	15	18
3.	C. Leclerc	162	12	16	19	12	17	22	15	25	-	10	2	-	12
4.	C. Sainz	154	15	-	25	15	14	14	10	15	-	8	19	11	8
5.	O. Piastri	149	4	12	12	4	6	3	12	18	10	6	25	12	25
6.	L. Hamilton	125	6	2	-	2	9	8	8	7	13	15	15	25	15
7.	S. Pérez	124	18	18	10	18	21	18	4	-	-	4	7	-	6
8.	G. Russell	116	10	8	-	6	9	4	7	10	15	12	30	-	5
9.	F. Alonso	45	2	10	4	8	7	2	-	-	8	-	-	4	-
10.	L. Stroll	24	1	-	8	-	-		2	-	6	-	-	6	1
11.	J. Cunoda	22	-	-	6	1	-	7	1	4	-	-	-	1	2
12.	N. Hülkenberg	22	-	1	2	-	1	2	-	-	-	-	8	8	-
13.	D. Ricciardo	11	-	-	-	-	-	5	-	-	4	-	2	-	-
14.	O. Bearman	6		6
15.	P. Gasly	6	-	-	-	-	-	-	-	1	2	2	1	-	-
16.	K. Magnussen	5	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-
17.	A. Albon	4	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	2	-
18.	E. Ocon	3	-	-	-	-	-	1	-	-	1	1	-	-	-
19.	V. Bottas	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20.	K. Čou	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21.	L. Sargeant	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Průběžné pořadí MS F1 v Poháru konstruktérů - 2024

p.	Jezdec	∑
1.	Red Bull	389	44	43	10	44	54	44	29	8	25	29	25	18	16
2.	McLaren	338	12	16	27	14	27	28	30	30	28	25	31	27	43
3.	Ferrari	322	27	22	44	27	31	36	25	40	-	18	21	11	20
4.	Mercedes	241	16	10	-	8	18	12	15	17	28	27	45	25	20
5.	Aston Martin	69	3	10	12	8	7	2	2	-	14	-	-	10	1
6.	RB	33	-	-	6	1	-	12	1	4	4	-	2	1	2
7.	Haas	27	-	1	3	-	1	2	-	-	-	-	12	8	-
8.	Alpine	9	-	-	-	-	-	1	-	1	3	3	1	-	-
9.	Williams	4	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	2	-
10.	Sauber	-	-	-	-	-	-	-	-	-		-	-	-	-

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: Pirelli