VC Mexika – 3. trénink

I tentokrát neuniklo prvenství Red Bullu, jenže konkurence jeho náskok pořádně zredukovala. Poněkud rozháraná hodinka toho před kvalifikací zase tak moc nenapověděla.

S počasím to bylo komplikované. Sice nepršelo, ale dráha byla mokrá. Déšť se očekával každým okamžikem, pro pozdější odpoledne dokonce platí výstraha před bouřkou. Teplota vzduchu činila při vlhkosti 87 % 15 stupňů, asfaltu pouhých 17.

Poměrně výrazné ochlazení nastolilo otázku, zda se Red Bullu podaří udržet si včerejší téměř drtivou převahu. Zejména Mercedes mohl z této změny dost vytěžit.

Gasly vyrazil do boje s vyměněným motorem a jak se posléze ukázalo, i převodovkou. Na tom, že bude do závodu startovat ze samotného chvostu pole, to samozřejmě nic nezměnilo.

Williamsy vyjely na pneumatikách do mokra, ostatní na slickách. Už během instalačního kola hlásil Gasly, že trať je nepředvídatelná. Na její části už povrch oschnul, jinde však ještě ne.

202211

Valtteri Bottas trénink nedokončil a zkomplikoval si tak situaci před kvalifikací 

To nebyly podmínky, které týmy potřebovaly. Klání o pole position má totiž skrápět vydatný liják a zítra je naopak očekáváno jasno, takže aktuální stav jim byl víceméně k ničemu. Motory záhy utichly a všichni se zase sjeli v boxech. Šéf Red Bullu Christian Horner potvrdil, že se čeká, až se z dráhy odpaří zbývající vlhkost.

Trvalo plných 32 minut, než byl prvnímu závodníkovi změřen čas. Byl jím Alonso, který absolvoval na hyperměkkých pneumatikách okruh za 1:21,2. Räikkönen zajel 1:20,8 s dalším progresem na 1:19,0. Red bully (a také Hartley) naopak neměly ještě dvacet minut před koncem za sebou instalační kola. Nucenou pauzu si dal Magnussen, na jehož voze se měnil chladič stlačeného vzduchu. 

202208

Ferrari přitlačilo, pořád to ale není ono

Postupně se zrychlovalo. Do čela se posunul s 1:18,8 Bottas. Nepobyl v něm ale dlouho, protože Vettel zaznamenal 1:17,8. Náladu na velitelském můstku Mercedesu ovšem pořádně pokazil až okamžik, kdy Bottas odstavil auto a nahlásil výpadek hydrauliky. Kvalifikace začíná už za dvě hodiny…

Deset minut před závěrem, když kvůli vyprošťování nepohyblivého stříbrného šípu byl zaveden režim virtuálního safety caru, svítilo na monitorech nezvyklé pořadí Vettel, Verstappen (+0,1), Sainz (+0,6), Leclerc (+0,6), Pérez (+0,8), Ocon (+0,8), Bottas (+1,0), Räikkönen (+1,2). Hamilton a Ricciardo pořád neměli čas.

Ve finiši na sebe nejprve upozornil Leclerc – 1:17,1. Verstappen přitlačil na 1:16,3. Na tento výkon už nikdo nedosáhl. Hamiltonovi chyběly dvě desetiny, Ricciardovi nepomohl ani absolutně nejrychlejší průjezd prostředním sektorem.

Bezprostředně po skončení tréninku však Verstappen oznámil poruchu nabíjení.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:16,284		9
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:16,538	+ 0.254	9
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:16,566	+ 0.282	11
4.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:17,028	+ 0.744	7
5.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:17,045	+ 0.761	16
6.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:17,059	+ 0.775	13
7.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:17,336	+ 1.052	11
8.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:17,525	+ 1.241	16
9.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:17,565	+ 1.281	14
10.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:17,623	+ 1.339	10
11.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:17,731	+ 1.447	10
12.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:17,819	+ 1.535	10
13.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:18,145	+ 1.861	10
14.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:18,445	+ 2.161	15
15.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:18,548	+ 2.264	11
16.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:18,637	+ 2.353	10
17.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:18,669	+ 2.385	9
18.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:18,698	+ 2.414	8
19.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:18,839	+ 2.555	5
20.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari			1