Náklady by byly zanedbatelné

Prezident Mezinárodní automobilové federace Jean Todt navrhuje, aby se ještě před schválením pravidel pro sezonu 2021 seriózně zvážila možnost vrátit do F1 tankování během zastávek v boxech. Naposledy se tankovalo v roce 2009, pak bylo zakázáno z důvodu šetření nákladů, umožnění nových závodních strategií a potřeby vytvořit zelenější image F1. S hybridními motory je nyní F1 zelená dost, na poli strategií převážila jediná výměna pneumatik a při šetření na jiných místech a s rozpočtovým stropem by se nějaké peníze našly.

"Já osobně bych byl rád, kdyby se opět tankovalo," řekl Todt v Silverstone. "Nejprve by se ale měla vypracovat studie pozitivních a negativních dopadů. Vozy jsou teď, podle mě, příliš těžké, a to je problém, o kterém aktuálně diskutujeme. Tlačím na to, aby se udělala analýza toho, jaký dopad by mělo znovuzavedení tankování, kromě toho, že na startu by stály lehčí vozy (o desítky kilogramů paliva) a byly by i menší (o palivové nádrže).

Vím o názoru, že by to zvýšilo náklady týmů, ale musím se tomu smát. Když tady vidím ty ohromné ​​motorhomy každého týmu, nedovedu si představit, že by je zabilo, kdyby musely nakoupit tankovací zařízení."

Návrat tankování by mohl najít podporu alespoň u části výrobců motorů. Cyril Abiteboul z Renaultu dlouhodobě tlačí F1 do pozice sprinterské série oproti WEC, zatímco Ferrari by mělo z podstaty svého byznysu upřednostňovat výkon před efektivností.