Jinak špičku nikdy nedohoní

Andreas Seidl hodlá McLaren posouvat dále tak, že ho naučí správně riskovat. To je něco, co se při změnách managementu hodně skloňovalo i u Ferrari.

"Pro mě je aktuálně prioritou vytvořit nám prostor na to, abychom detailně prozkoumali některé oblasti, jakými jsou metody a nástroje používané při vývoji. To je základ pro agresivní vývoj, bez kterého by se nedala dohnat tak velká ztráta, jakou nyní máme ( na špičkové týmy)," řekl nový šéf týmu, který okamžitě po nástupu do funkce prosadil odsouhlasení výstavby nového aerodynamického tunelu a definitivně hodil do koše experiment s maticovou strukturou managementu.

"Potřebujeme obnovit sebedůvěru lidí uvnitř týmu a najít odvahu dělat riskantní rozhodnutí, jít nebezpečnými cestami. To je to, co dělají jiné zkušené a sebevědomé týmy, jako například Mercedes. Je důležité, abychom byli dobří v takových věcech,jako jsou zastávky v boxech, závodní strategie a podobně. Tím budeme moci rychle dokázat, že pracujeme na úrovni nejlepších týmů, protože dohánění rychlostní ztráty bude běh na dlouhou trať.

Když prožijete tak těžké roky jako McLaren, tak jste v určitém smyslu přitlačení zády ke zdi. Všechny ty změny za posledních pět let, žádná stabilita, to také neprospělo. Já jsem člověk, který se snaží ostatní povzbudit k riskování a pak je ochránit, pokud něco nevyjde. Musíte akceptovat, že chyby se stávají. Jde o to snažit se jim předcházet a nedovolit, aby se stejná chyba udělala dvakrát.

V naší pozici potřebujeme riskovat. Ale abychom toho byli schopní, potřebujeme nejprve cítit jistotu. To znamená, že potřebujeme správně nastavenou týmovou kulturu a ducha, což je opět věc, které musíme dosáhnout společně," uvedl Seidl.