S B specifikací svého motoru RS25 vyráží Giancarlo Fisichella do svého domácího závodu a doufá v podporu italských fanoušků.

 

Giancarlo, jak by jste shrnul svůj vstup do sezóny?

 

Vyhrát první závod za nový tým byl ten nejlepší začátek roku, jaký jsem mohl mít. V Malajsii jsem však měl problém s předním křídlem, který mě připravil o potřebný výkon a vedl ke kolizi s Weberrem. Pak v Bahrajnu nevydržel motor. Ale v obou závodech jsme díky Fernandovi vyhráli, což je velmi důležité pro tým, i když jsem já nezískal body. Myslím, že Renault má stále tu nejlepší kombinaci šasi a motoru, a čeká nás ještě šestnáct závodů, což je dlouhá cesta. Jsem odhodlaný tvrdě bojovat.

 

 

V současné době se může stát cokoliv. Podívejte se na moji sezónu: vedl jsem šampionát po prvním závodě a teď jsem třetí, protože jsem dvakrát odstoupil. Kdo ví, co se stane během příštích čtyřech nebo pěti Velkých cen? Pro mě je důležité sbírat body, dostat se na stupně vítězů a vyhrát několik závodů. Pokud tým bude dále vyvíjet vůz, pak myslím, že můžeme bojovat o titul. Momentálně je však Fernando oproti mě ve výhodě. Máme však stejné auto, takže máme dle mého názoru stejné šance v souboji o titul.

 

 

Jsme dobří přátelé. Pracuje se nám spolu dobře. Je to příjemný kluk, rychlý a vyrovnaný. Je těžké být lepší než on. Nevidím v tom však problém, je to pro mě spíš ještě větší motivace. A tak by to mělo být, protože je to lepší pro tým.

 

 

Pamatuji si, jaké to bývalo dřív. Před dvaceti lety boural Patrese s Brabhamem, když jezdil do té doby na čele, a fanoušci se začali radovat, protože díky tomu Ferrari vyhrálo. Dnes si myslím, že si Italové a fanoušci Ferrari všímají daleko více italských jezdců. Na stupních vítězů jsme letos měli italského jezdce v každém závodě, Ferrari nebylo zároveň příliš silné. Jsem rád, že lidé doma vidí raději uspět italské piloty než někoho jiného, a  chtěl bych pro svou zem dosáhnout velkého výsledku.

 

Jste při závodění doma více pod tlakem?

 

Určitě, je to přeci můj domácí závod, před mými fanoušky a chci podat dobrý výkon. Dávám ze sebe 100% kdekoliv, ale tady je pro mě dobrý výsledek něčím výjimečným. Být pod tlakem není vždy až zase tak špatné a já se s tím dokážu vypořádat.

 

 

Tak to je jednoznačné: Poprvé v roce 1992, když jsem zde vyhrál svůj první závod formule 3 a pak v roce 1997, kdy se mi povedlo dojet s Jordanem na čtvrtém místě a získat tak své první body ve formuli 1. Zažil jsem zde výjimečné okamžiky.