Honda Indy 200 at Mid-Ohio – 1. trénink

Josef Newgarden potvrzuje, že navzdory tomu, že ještě letos nevyhrál, rychlost mu nechybí. Poté, co byl blízko vítězstvím v druhém závodě v Detroitu i na Road Americe začal nejlépe i závodní vkend v Ohiu. Newgarden si uzmul první příčku v úvodním tréninku už po čtvrt hodině. Svůj původní čas 1:08.2942 ještě výrazně vylepšil, když dokázal zajet čas 1:07.2524

V jednu dobu Newgarden porážel soupeře skoro o vteřinu. V závěru tréninku se přeci jen ostatní piloti dokázali k jeho maximu přiblížit, nikdo jej však z první příčky výsledkové listiny tréninku už nesesadil.

„Byl to dobrý trénink. Myslím, že jsem hned poznal, že auto se chová fenomenálně. Když sednete do auta a cítíte se takto, tak si říkáte: Hele, my máme něco hned od začátku. Myslím, že jsme na správné cestě. Nasadit na kvalifikaci měkké pneumatiky bude trochu ošidné, abychom udrželi vyvážení. Obvykle máte na měkké hodně nedotáčivé nastavení. Ale zatím jsem spokojený,“ řekl po tréninku Newgarden.

Druhá příčka patřila se ztrátou 25 setin Mexičan Patricio O´Wardovi, který před čtrnácti dny přijížděl na Road Ameriku jako lídr šampionátu, aby se díky vítězství v závodě do čela hned vrátil Palou. Ten byl v prvním tréninku v Ohiu devátý.

Třetí čas zajel Brit Harvey. Pro tým Meyer Shank Racing jde o domácí závod. Stejně tak pro Rahal Letterman Lanigan Racing a hlavně rodáka z Columbusu Grahama Rahala. Ten byl pátý, mezi něj a Harveyho se vměstnal ještě Rossi.

V první desítce najdeme také Grosjeana, obhájce titulu Dixona, Bourdaise a Hinchcliffe, za jejími branami pak Newgardenovi stájové kolegy Powera a Pagenauda a na 13. místě Rosenqvista, který se vrací po dvouzávodové pauze způsobené zraněním po tvrdém nárazu do zdi v prvním detroitském závodě.

Právě Rosenqvist se postaral o jedno z přerušení tréninku, když v druhé polovině tréninku na výjezdu z první zatáčky dostal přetáčivý smyk a skončil v trávě. Vůz poškozený nebyl. Tolik štěstí neměl ale Sató, který následně zhruba 10 minut před koncem v poslední zatáčce poškodil levou přední část monopostu.

Předtím poškození unikl v dramatické chvíli také Herta. V Thunder Valley se dostal na trávu, efektně ale udržel vůz od zdi

Navrátilec VeeKay, který si před minulým závodem zlomil na kole klíční kost, skončil 18., na 22. příčce najdeme debutanta Ryana Normana.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	01:07,2524		17
2.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	01:07,5050	+ 0.253	15
3.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	01:07,5840	+ 0.332	16
4.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	01:07,7245	+ 0.473	18
5.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:07,7561	+ 0.504	18
6.	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	Honda	01:07,7589	+ 0.507	17
7.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	01:07,7657	+ 0.514	18
8.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	01:07,7711	+ 0.519	18
9.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	01:07,7951	+ 0.543	18
10.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner Autosport	Honda	01:07,8223	+ 0.570	16
11.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	01:07,8863	+ 0.634	19
12.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	01:08,0046	+ 0.753	16
13.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	01:08,0265	+ 0.775	18
14.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	01:08,0330	+ 0.781	14
15.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	01:08,0740	+ 0.822	16
16.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	01:08,1562	+ 0.904	22
17.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:08,2312	+ 0.979	18
18.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:08,2367	+ 0.985	21
19.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	01:08,3103	+ 1.058	18
20.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	01:08,3526	+ 1.101	16
21.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	01:08,4101	+ 1.158	21
22.	Ryan Norman	Dale Coyne Racing	Honda	01:08,8122	+ 1.560	17
23.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	01:09,0695	+ 1.818	20
24.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:09,0970	+ 1.845	17
25.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:09,6824	+ 2.430	12
26.	Jimmy Johnson	Chip Ganassi Racing	Honda	01:09,8165	+ 2.565	25

Zdroj: Původní materiál redakce, úvodní foto: IndyCar