Oproti tomu bude o sobotním tréninku rušno.

Páteční tréninky budou nuda, což ostatně byly už ty loňské. Tvrdí to Pat Symonds, technický ředitel Renaultu.

Díky loňským pravidlům jediné sady pneumatik na tréninky a jednoho motoru na dva závody týmy své vozy šetřily. Letos se výměna pneumatik vrací, ale díky novému vyřazovacímu formátu kvalifikace se budou beztak šetřit, stejně jako motory.

Výběr patřičné směsi je nyní posunut ze sobotního rána až před kvalifikaci, což znamená, že sobotní trénink budou moci využít pro upřesnění svého rozhodnutí.

"Týmy se třetími vozy budou jezdit hodně, ale ne čtyři nejlepší týmy," řekl Pat Symonds. "Situace s pneumatikami je jedna věc, pak je tu delší kvalifikace, která ukrojí něco z životnosti motoru. S motory se bude zacházet velmi opatrně, tím spíše v úvodu sezóny."

Oproti tomu Pat Symonds očekává, že o sobotní hodinovém tréninku bude na dráze plno.