Vůz prodělal některé podstatné změny.

Představení nového šasi pro sérii CCWS se nezadržitelně blíží a Elan Motorsports podpořil zájem a vzrušení mezi fanoušky zveřejněním fotografie modelu poslední verze vozu v měřítku 1:2 pro zkoušky v aerodynamickém tunelu.

Oproti původnímu návrhu a prvním verzím modelů prodělala výrazné změny především příď a přední část vozu směrem ke kokpitu. Špička přídě je výrazně níž a celkově teď  více připomíná řešení použité na stávajících vozech Lola. Původní řešení s vysoce zdviženým nosem připomínající současné vozy F1 se ukázalo nevhodné pro nasazení na oválových tratích.

Nový Panoz DP01 byl navržen zcela od základu jako nová konstrukce podle požadavků CCWS se zřetelem na snížení pořizovacích a provozních nákladů jeho uživatelů. Současně bylo oproti stávajícím vozům optimalizováno jeho aerodynamické řešení tak, aby většina přítlačné síly byla generována spodní částí podvozku a ne křídly. To by mělo snížit turbulenci za vozem a přispět k usnadnění předjíždění.

Nový Panoz je navržen pro pohon novou verzí stávajícího turbomotoru Ford Cosworth.

Fotografie: Elan Motorsports / CCWS