Tým hodlá nasadit nový monopost při závodě v Monze.

Adrian Sutil ve středu v Itálii absolvoval první kompletní testovací den nové B-verze vozu Spyker F8-VII, den poté, co monopost prošel přísným zátěžovým testem FIA. Tým proto nyní plánuje nasazení přepracovaného vozu do nadcházející Velké ceny Itálie v Monze. Spyker byl nucen odložit jeho plánované představení při závodě v Turecku poté, co zadní část monopostu v zátěžovém testu selhala.

Sutil ve středu odjel s novým vozem 76 kol, tedy něco přes 400 kilometrů, které monopost spolehlivě vydržel, ačkoli byl Němcův program mírně zkrácen pro problémy s převodovkou v pozdních odpoledních hodinách a dešťovou přeháňku v době oběda.

„Snažili jsme se najít optimální nastavení pro závod a porozumět chování vozu při jízdě s menším přítlakem. Také jsme zkoušeli obě směsi pneumatik, vypadá to, že vše funguje dobře,“ prozradil Sutil. „Je těžké říci, jak na tom s naším novým vozem doopravdy jsme, Monza je velmi specifická trať, jezdí se tu s mnohem menším přítlakem než kdekoli jinde, ale myslím, že jsme začali dobře.“

„Monza vyžaduje specifické nastavení celé aerodynamiky a na to jsme se dnes začali zaměřovat,“ dodal Dominic Harlow, hlavní závodní a testovací inženýr Spykeru. „Okruh klade vysoké nároky na brzdy, na zavěšení při přejíždění obrubníků v šikanách a na motor při dlouhé jízdě na plný plyn.“

„Během dne tým posbíral data ve všech těchto oblastech a pracoval na jednotlivých vylepšeních pro každý z těchto systémů. Po dobu příprav na závod vypadá náš pokrok slibně a my víme, že má nový vůz velký potenciál.“

Ve čtvrtek Sutila vystřídal Sakon Yamamoto. Japoncovy první testy se specifikací B pro něj byly zároveň vůbec prvními testy pro Spyker.