A1GP návštěvou v Číně - výsledky závodu

 Tým Portugalska dne získal v hlavním závodě pro svou zem historicky první vítězství v sérii A1GP. Jednalo se skutečně o týmový výkon, neboť k němu stejnou měrou přispěl tým skvělými zastávkami v boxech stejně jako Filipe bezchybnou jízdou na trati, kde dokázal odolat i závěrečnému náporu Adama Carrolla, který učinil vše proto, aby Irsko získalo v Číně dvojité vítězství. Carroll se však nakonec musel spokojit s druhým místem, Danny Watts startující za Británii z pole position dojel znovu třetí a stejně tak čtvrté místo obsadil tým Švýcarska s Janim v kokpitu.

Favorizovaný Robert Doornbos zůstal stát se ztichlým motorem na startu a tak již v úvodním kole zavlály kolem tratě žluté prapory a na trať vyjel safety car. Než byl jeho vůz znovu v boxové uličce nastartován, ztratil tým Holandska téměř dvě kola a závod tak téměř pro Doornbose skončil. Skvělý start naopak předvedli  Watts a Albuquerque, který se s vozem Portugalska dostal před Adama Carrolla. Ten se pokusil získat ztracenou pozici zpět při restartu, ale nebyl úspěšný. Navíc se musel vzápětí sam bránit útoku Neela Janiho s vozem stáje Švýcarska.

Restart také přinesl další problémy, když se na konci pole při průjezdu první zatáčkou srazily vozy Indonésie a Mexika. Při tomto incidentu se na tra't navíc dostaly zbytky zničené informační tabule, které v následujících kolech ztěžovaly jezdcům průjezd touto zatáčkou. Nejvíce na to doplatil tým Brazílie, na jehož monopost se nabalily zbytky plastové fólie a Guimarães musel zamířit do boxů.

Tam ostatně po otevření okna pro povinnou první zastávku zamířili okamžitě i Watts s Janim. Postupně je následovaly vozy dalších stájí, přičemž ze špičky zůstali na trati nejdéle vozy Irska a Malajsie. Znovu se ukázalo, jak důležitou roli hraje dokonalé zvládnutí zastávek v depu. Naprosto precizně je provedly týmy Portugalska a Austrálie, což katapultovalo Filipa Albuquerqua do vedení s komforním náskokem a Australana Martina posunulo o několik míst vpřed. Na druhé místo se posunul před Carrolla Brit Watts.

Ve střední části závodu stály problémy s monopostem mnoho míst tým Nového Zélandu, když van der Drift musel pro problémy s elektronikou téměř zastavit. Zřejmě po resetu elektroniky se vůz znovu rozjel, ale Novozélanďané tak přišli o naději na slušné umístění. Nejkrásnější souboje probíhaly ve střední části pole, především mezi Austrálií a Malajsií a mezi Indií a Jihoafrickou republikou. Bez naděje na dobrý výsledek bojoval na trati Robert Doornbos, který však byl po většinu závodu nejrychlejším pilotem na trati.

K druhým zastávkám zamířil jako první Albuquerque společně s Wattsem. Ale pro britský tým se ukázalo toto načasování jako fatální, protože  Watts se vrátil na trať do skupiny pomalejších soupeřů a v následujícím kole za nimi ztratil mnoho času. Na druhé místo se tak za tým Portugalska vyhoupnul skvělou zastávkou tým Irska a Adam Carroll za volantem irského monopostu se okamžitě s vidinou dvojitého vítězství pro svoji zemi pustil do pronásledování Albuquerqueho.

15796

Andretti na čele skupinky pronásledován Ho-Pin Tungem   

Doornbos zajel po své druhé zastávce v boxech na nových pneumatikách naprosto fantastické kolo, kdy překonal i nejlepší čas Wattse z kvalifikace a získal tak pro tým Holandska alespoň bod za nejrychlejší kolo závodu. Zatímco Carroll stahoval vedoucího Albuquerqueho, Watts se usadil na třetím místě s dostatečným náskokem před dalšími vozy. O to více se však bojovalo za jeho zády. Krásný souboj svedli opět Martin s Fauzym a Malajec za pomoci posledního power boostu Australana nakonec na konci startovní rovinky překonal. Stejný manévr se ale o několik kol později stal osudným Prostovi ve voze Francie. Po předjetí Australana se dostal v první zatáčce do vnější špinavé části dráhy, ztratil kontrolu nad svým vozem a vyjel mimo dráhu, kde mu navíc zhasnul motor.

Protože vůz Francie zůstal stát na nebezpečném místě, musel na trať znovu safety car. Odklízení Prostova vozu však trvalo nekonečných 6 kol a tak k restartu došlo až když do konce závodu zbývalo jen sedm kol. Zatímco dvojice Albuquerque a Carroll se začala rychle vzdalovat dalším vozů, v hloubi pole se opět bojovalo na ostří nože. Marco Andretti se pokusil předjet  vůz Monaka, ale Clivio Piccione jeho útoku odolal a Andretti se sám vzápětí musel bránit útoku vozů jedoucích v těsném závěsu za ním. Úspěšnější útok předvedl Adrian Zaugg, když překonal Karthikeyana ve voze Indie.

V posledních kolech se ještě rozpoutal boj o vítězství mezi vedoucím Albuquerquem a dotírajícím Carrollem, Portugalec však dokázal útoky vozu irského týmu odrazit a získal pro svou vlast první historické vítězství v sérii A1GP.

15801

Albuquerque jede pro první vítězství Portugalska v A1GP   

A1GP předvedla v Číně znovu velmi dobrou podívanou. Divákům v zemích bez televizních přenosů navíc nabízí velmi dobré služby na svých internetovýh stránkách, kde je možné sledovat závody ve velmi dobrém a hladce běžícím streamu, navíc s velmi přehledným a logicky uspořádaným timingem. Co více si přát? Snad jen aby vyřešení finančních a provozních problémů dovolilo českým fanouškům motorsportu zase držet palce vozu s českou vlajkou na karosérii. 

Všechny časy neoficiální