Champ Cars mají třetího vítěze ve třech závodech.

Američan Ryan Hunter-Reay z týmu Herdez Competition zvítězil na krátkém oválu na trati Milwaukee Mile způsobem start cíl a vítězně tak završil závodní víkend , kterému jednoznačně vládl. Byl nejrychlejší ve čtvrtečním tréninku, zvítězil v páteční kvalifikaci a ovládl i samotný závod. Svému týmu tak zajistil první vítězství v závodech na oválu.

Hunter-Reay neponechal nic náhodě od samého začátku a od startu prvního kola ujížděl všem svým pronásledovatelům. Po pouhých čtrnácti kolech začal předjíždět první opozdilce o celé jedno kolo. Po padesáti kolech pak nadělil druhému v pořadí 20 sekund a všechno naznačovalo tomu, že může dát celé kolo všem ostatním. Pak se však na oválu rozsvítila žlutá světla. Viníkem byl první muž celkového pořadí šampionátu Francouz Bourdais, který nezvládl průjezd zatáčkou číslo 4, lehce se otřel o zeď a ohnul si zavěšení kola.

Následující restart závodu přinesl téměř okamžitě další žlutou fázi a zároveň i konec závodu pro Paula Tracyho. Pokusil se předjet svého stájového kolegu Patricka Carpentiera po vnější straně, ale tento manévr ho vynesl do části dráhy znečištěné kusy gumy z pneumatik. Následoval neodvratný náraz do bariéry a konec nadějí pro úřadujícího šampióna.  

Střední část závodu pak poskytla divákům stejný pohled na čelo pole jako fáze počáteční. Ryan Hunter-Reay ujížděl všem ostatním a vybudoval si náskok až deseti sekund. Za ním pak boj o druhou příčku sváděli loňský vítěz Michel Jourdain Jr. a Patrick Carpentier. Jourdain přitom neměl nejlepší kvalifikaci a musel se dopředu prodrat polem vozů až z devátého místa na startu. Jejich ztráta se zvětšila postupně až na 15 sekund, ale stále to byly jediné dva vozy, které ještě mohly vedoucího jezdce ohrozit.

Toto potenciální ohrožení však skončilo ve 102. kole, kdy se na dráze rozsvítila žlutá světla z důvodu nečistot na trati. Následně byla otevřena pit lane pro vozy ve vedoucím kole, ale příležitosti se chopil pouze vedoucí Hunter-Reay, zatímco omyl při komunikaci mezi týmy a jezdci zbylých dvou vozů způsobil, že jak Carpentier, tak Jourdain zajeli do depa až se zbytkem pole. Tím se ovšem provinili proti regulím a byli vedením závodu posláni na chvost startovního pole, stále ještě o kolo před ostatními, ale mimo bitevní vzdálenost vzhledem k vedoucímu jezdci. Tam pak ve svém boji pokračovali až do konce závodu.

Zajímavé věci se ale děly i uvnitř startovního pole, byť minimálně jedno kolo za vedoucími. Výborný výkon předvedl nováček A.J. Allmendinger, který se probojoval vpřed o osm míst na konečnou pátou pozici. Tím si zajistil i jeden bod pro jezdce, který se posune o nejvíce míst vpřed oproti postavení na startu. Bruno Junqueira předvedl opatrnou obezřetnou jízdu, která sice stačila jen na šesté místo, ale tento bodový zisk ho posunul do čela celkové kvalifikace. 

Posledním jezdcem, kterému se podařilo stejným způsobem opanovat závod na krátkém oválu a nepřenechat první pozici nikomu jinému po celý závod, byl Bobby Rahal, který vedl celých 200 kol při závodě v Phoenixu v roce 1992.

Série Champ Cars pokračuje dalším závodem na klasickém okruhu v Portlandu za čtrnáct dní.

p.	Jezdec	Tým	Čas	Ztráta
1.	R.Hunter-Reay	Herdez	1:59:12.397
2.	P.Carpentier	Forsythe	1:59:18.262	-5.868
3.	M.Jourdain Jr.	RuSPORT	1:59:23.746	-9.349
4.	J.Vasser	PKV	1:59:16.848	-1 kolo
5.	A.J.Allmendinger	RuSPORT	1:59:24.474	-1 kolo
6.	B.Junqueira	Newman/Haas	1:59:15.829	-2 kola
7.	O.Servia	Dale Coyne	1:59:22.385	-3 kola
8.	M.Dominguez	Herdez	1:59:20.441	-4 kola
9.	R.Lavin	Forsythe	1:57:43.207	-5 kol
10.	M.Haberfeld	Walker	1:59:15.515	-5 kol
11.	J.Wilson	Mi-Jack/Conquest	1:59:14.536	-6 kol
12.	R.Gonzales	PKV	1:57:41.434	-7 kol
13.	A.Tagliani	Rocketsports	1:59:13.153	-7 kol
14.	N.Philippe	Rocketsports	1:59:13.825	-10 kol
15.	A.Sperafico	Mi-Jack/Conquest	1:59:19.873	-10 kol
16.	G.Mazzacane	Dale Coyne Racing	37:59.997	havárie
17.	P.Tracy	Forsythe	28:42.004	havárie
18.	S.Bourdais	Newman/Haas	21:21.723	havárie

Všechny časy neoficiální