GT v Belgii slovem i obrazem: 1. díl

Tomáš Krejčík
22.04. 2012

Tomáš Krejčík
22.04. 2012

V hlavní roli Camaro. Střípky ze Zolderu.

Německý šlechtitel býků ze Sant´Agaty Hans Reiter přivezl do Belgie letos představený Chevrolet Camaro. Po premiéře v ADAC GT Masters koncem března v Oscherschlebenu se poprvé představil i v GT3.

Na jeho vývoji se podílela i stáj německého inženýra ve spolupráci s týmem Yaco Racing a společností SaReNi United. Osmiválcový motor o objemu 7 883 cm3 byl svěřen do péče ladičů americké firmy Katech, po jejímž zásahu dosahuje výkon pohonné jednotky 650 koní. Výdrž bez nutnosti údržby je 5 000 kilometrů, což je dostačující množství i pro 24 hodinový závod. Vůz je osazen pouze 37 kg vážící převodovkou Holinger. V současnosti nejlevnější vůz s cenou začínající na hodnotě 195 000 euro bez daně.

Belgická mozaika

Winkelhock s Bassengem se usilovně snaží hledat limity svého nového vozu. Rádi by si zopakovali loňský úspěch s dvojicí výher. V sobotu je přibrzdila technika, jak to dopadne dnes?

Když se při druhém tréninku GT3 v páteční podvečer snesl na asfalt déšť, Buhk nezvládl svůj stroj. Mechanici měli plné ruce práce, ale vůz se jim podařilo připravit do sobotní kvalifikace.

Belgický okruh je většinou obklopen lesy. Nejnovější „výsadba“ se stejně jako rostliny snaží natáčet za sluncem. Snímek byl pořízen v pátek odpoledne, panely se již začínají naklápět na západní stranu.

Předvoj nové éry GT? Americký vůz Tesla pohání elektromotory. Dokáže předvést působivé výkony, vyjma zvukového projevu. Proto se mnohdy konstruktéři podobných projektů uchylují k náhražkám.

Zástupce přítomnosti, respektive nedávné minulosti – Ford GT. Stáj Sunred znovu přivezla jen jeden vůz, který měl od úvodního podniku hodně zjednodušené zbarvení. V kvalifikaci skončil předposlední, do kvalifikačního závodu nenastoupil. Uvidíme jej dnes v hlavním klání?