GP2, Valencie - hlavní závod

Esteban Gutiérrez se dočkal svého prvního vítězství letošní sezóny GP2 na městské trati ve Valencii, když se i přes pokvalifikační penalizaci prokousal na druhé místo, načež mu do čela závodu pomohla smůla jeho týmového kolegy Jamese Calada.

Calado vyrážel do závodu z pole position a díky dobrému startu se usadil v čele, načež začal svým soupeřům ujíždět. V polovině závodu však pro něj přišla velká rána, když z vozu Toma Dillmana odlétlo zadní křídlo, které zůstalo ležet v nebezpečném místě. Krátce poté přes něj přejel nic netušící Rodolfo González a trať byla poseta spoustou ostrých úlomků.

Na dráhu tak byl vyslán safety car, který vyjel před Calada v momentě, kdy většina jeho soupeřů za sebou již měla svou povinnou zastávku v boxech.

Brit tak mohl pouze doufat, že po zajetí safety caru bude schopen navázat na své úvodní tempo, vyjet si náskok a minimalizovat ztráty.

Smůla se jej však držela, krátce po restartu totiž ve vlásence za mostem Jolyon Palmer trefil Fabrizia Crestaniho, který se odrazil k několika saltům a Bernd Mayländer musel na trať znovu. Crestani naštěstí vystoupil ze svého vozu nezraněn.

Ani dva výjezdy safety caru však nestačily, po druhém restartu se totiž srazili González a Giancarlo Serenelli, který zůstal stát napříč tratí. Mezitím ředitelství závodu muselo sáhnout ke změně odpočtu na časový limit.

Alespoň trochu štěstí v neštěstí přinesl Caladovi nešikovný třetí výjezd safety caru, který nestihl čelo pole a zbrzdil druhou polovinu balíku. Calado se tak propadl pouze na konec první desítky.

Do čela se však dostal Gutiérrez. Mexičan měl startovat ze třetí pozice, sportovní komisaři jej však stejně jako Davideho Valsecchiho, Johnnyho Cecotta jr. a Simona Trummera potrestali za zdržování ostatních závodníků v kvalifikaci. Gutiérrez s Valsecchim tak vyráželi do závodu z páté, respektive šesté pozice.

Gutiérrez se během závodu probojoval na druhé místo a když jeho kolega Calado odbočil do boxů, posunul se do vedení. To si už ve zbývajících kolech nenechal sebrat a na závěr dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu. Gutiérrez tak vybojoval své první letošní vítězství na trati, na které loni vybojoval svůj premiérový triumf v GP2.

Druhý skončil Marcus Ericsson, stupně vítězů doplnil na třetím místě Luiz Razia, který tak snížil svou ztrátu na lídra šampionátu Valsecchiho.

Čtvrté místo bral Fabio Leimer, jenž krátce před koncem lehce kolidoval s Gutiérrezem v poslední zatáčce, páté místo bral Rio Haryanto. Za Švýcarem a Indonésanem byli na šestém a sedmém místě klasifikováni jejich týmoví kolegové Nathanaël Berthon a Max Chilton.

Osmou pozici a s ní spojenou pole position pro nedělní sprint získal Valsecchi, který sice proťal cílovou pásku jako devátý, osmý Cecotto však dodatečně dostal třicetisekundovou penalizaci jako náhradu za neabsolvovaný trest 10 sekund stop and go za nebezpečné vypuštění z boxů.

James Calado vybojoval alespoň dva body za deváté místo, první desítku uzavřel Stefano Coletti.

Český závodník Josef Král skončil po startu z devatenácté pozice šestnáctý, když během závodu musel do boxů dvakrát. Ve Valencii Krále navíc trápí špatně fungující motor, který mu FIA nedovolila před tímto podnikem vyměnit.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	E.Gutiérrez	Lotus GP	1:00:31.895
2.	M.Ericsson	iSport International	+ 1.615
3.	L.Razia	Arden International	+ 6.064
4.	F.Leimer	Racing Engineering	+ 6.403
5.	R.Haryanto	Marussia Carlin	+ 6.928
6.	N.Berthon	Racing Engineering	+ 7.605
7.	M.Chilton	Marussia Carlin	+ 8.384
8.	D.Valsecchi	DAMS	+ 10.573
9.	J.Calado	Lotus GP	+ 11.099
10.	S.Coletti	Scuderia Coloni	+ 15.404
11.	S.Trummer	Arden International	+ 15.782
12.	G.van der Garde	Caterham Racing	+ 15.962
13.	J.Leal	Trident Racing	+ 16.869
14.	F.Onidi	Scuderia Coloni	+ 17.715
15.	S.Richelmi	Trident Racing	+ 18.338
16.	J.Král	Barwa Addax Team	+ 19.580
17.	R.González	Caterham Racing	+ 22.983
18.	D.de Jong	Rapax	+ 23.456
19.	J.Cecotto jr.*	Barwa Addax Team	+ 9.627
20.	V.Guerin	Ocean Racing Technology	+ 1 kolo
	G.Serenelli	Venezuela GP Lazarus	+ 7 kol
	F.Nasr	DAMS	+ 10 kol
	F.Crestani	Venezuela GP Lazarus	+ 11 kol
	J.Palmer	iSport International	+ 11 kol
	T.Dillmann	Rapax	+ 11 kol
	N.Melker	Ocean Racing Technology	+ 27 kol

* - potrestán přičtením 30 sekund k výslednému času za nebezpečné vypuštění z boxů

Nejrychlejší kolo závodu: Esteban Gutiérrez (Lotus GP) - 1:49.360

Průběžné pořadí po jedenácti závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	D.Valsecchi	DAMS	145
2.	L.Razia	Arden International	125
3.	E.Gutiérrez	Lotus GP	87
4.	G.van der Garde	Caterham Racing	85
5.	M.Chilton	Marussia Carlin	85
6.	J.Calado	Lotus GP	81
7.	F.Leimer	Racing Engineering	53
8.	M.Ericsson	iSport International	52
9.	N.Berthon	Racing Engineering	35
10.	J.Cecotto jr.	Barwa Addax Team	31
11.	S.Coletti	Scuderia Coloni	30
12.	F.Nasr	DAMS	28
13.	J.Palmer	iSport International	27
14.	T.Dillmann	Rapax	27
15.	R.Haryanto	Marussia Carlin	26
16.	F.Onidi	Scuderia Coloni	12
17.	R.González	Caterham Racing	6
18.	S.Richelmi	Trident Racing	4
19.	S.Trummer	Arden International	1
20.	F.Crestani	Venezuela GP Lazarus	1
21.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 4 body
Hlavní závod: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Sprint: 15-12-10-8-6-4-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 2 body (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)