GP2, Sepang - hlavní závod

Fabio Leimer vyhrál úvodní závod nové sezóny GP2 na malajském Sepangu, když díky lepšímu hospodaření s pneumatikami v závěru zdolal vítěze kvalifikace Stefana Colettiho. Na druhé místo se stejným způsobem dostal James Calado, Monačan klesl na třetí pozici v cíli.

Coletti vyrážel do závodu z první pozice, kteru také v úvodu udržel, přestože se musel bránit rychle startujícímu Leimerovi. Švýcar dobře zareagoval na zhasnutí červených světel a posunul se ze čtvrté pozice na druhou.

Vedoucí dvojice brzy odjela zbytku pole, za nimi se totiž velké bitvy účastnili Calado, Felipe Nasr a Mitch Evans, který kromě soupeřů bojoval také s nevolností z jídla. Novozélanďan nakonec neudržel třetí místo a do cíle se propadl na desátou příčku.

Colettiho mezitím trápilo rychlejší opotřebení pneumatik, Monačan tak proto už na konci šestého kola zamířil ke svým mechanikům, zatímco Leimer vydržel na dráze ještě další čtyři kola.

Ani to však Švýcara nevyneslo do čela, Coletti byl totiž schopen na čerstvých tvrdých pneumatikách držet dobré tempo a po Leimerově zastávce se tak vrátil na svou pozici.

Čtyřkolový rozdíl se však znovu projevil později, když Coletti kolem dvacátého kola přestával stačit tempu dotírajícího Leimera. Pilot týmu Racing Engineering nejprve nedokázal využít Colettiho velkého probrzdění v nájezdu do předposlední zatáčky 26. kola, v následujícím okruhu už se ale dostal do čela.

To samé se už na začátku 28. kola podařilo také Caladovi, který využil souboje vedoucí dvojice k tomu, aby se na čelo dotáhl. Leimer si však po předjetí Colettiho znovu stačil vybudovat slušný náskok a Caladovi se dostatečně vzdálit. Švýcar tak vybojoval své třetí vítězství v GP2 a ujal se vedení průběžné klasifikace.

Naproti tomu Coletti do cíle poztrácel přes 11 sekund a mohl být rád, že udržel alespoň stupně vítězů, zezadu se mu totiž rychle blížil také Felipe Nasr. Na Brazilce nakonec zbyla čtvrtá pozice.

Na páté příčce byl klasifikován Julian Leal před šestým Jolyonem Palmerem, který byl nejúspěšnějším z jezdců volícím obrácenou strategii a startujících na tvrdší směsi pneumatik. Palmer vyrážel do závodu z 22. pozice, v průběhu se však na devět kol dokonce ujal vedení, když vydržel na trati déle než jezdci zahajující na měkké směsi gum.

Palmer se po své zastávce vrátil na šesté příčce, kterou dokázal udržet až do cíle. Sedmý dojel Sam Bird, jenž by obrácenou strategii zřejmě dotáhl k ještě lepšímu výsledku nebýt penalizace za nerespektování žlutých vlajek, kterou spolu s ním dostalo dalších pět pilotů. Bird si nakonec alespoň spravil chuť ziskem dalších dvou bodů za nejrychlejší kolo.

První desítku doplnili Stéphane Richelmi, Simon Trummer a Mitch Evans.

Kuriózní situace nastala ve třetím kole, kdy spolu v poslední zatáčce hned dvakrát kolidovali oba jezdci týmu MP Motorsport Adrian Quaife-Hobbs a Daniel de Jong. Oba byli na místě ze závodu vyřazeni. Quaife-Hobbs si přitom za své počínání vysloužil penalizaci odsunu o pět míst na startovním roštu nedělního sprintu.

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	F.Leimer	Racing Engineering	57:49.385
2.	J.Calado	ART Grand Prix	+ 2.045
3.	S.Coletti	Rapax	+ 11.271
4.	F.Nasr	Carlin	+ 12.810
5.	J.Leal	Racing Engineering	+ 28.837
6.	J.Palmer	Carlin	+ 34.209
7.	S.Bird	Russian Time	+ 41.183
8.	S.Richelmi	DAMS	+ 58.941
9.	S.Trummer	Rapax	+ 1:02.853
10.	M.Evans	Arden International	+ 1:13.730
11.	R.Binder	Venezuela GP Lazarus	+ 1:16.137
12.	J.Cecotto jr.	Arden International	+ 1:18.357
13.	C.Daly	Hilmer Motorsport	+ 1:20.096
14.	T.Dillmann	Russian Time	+ 1:21.812
15.	P.Varhaug	Hilmer Motorsport	+ 1:23.754
16.	K.Giovesi	Venezuela GP Lazarus	+ 1:35.775
17.	K.Ceccon	Trident Racing	+ 1:37.928
18.	J.Rosenzweig	Barwa Addax Team	+ 1:43.252
19.	S.Canamasas	Caterham Racing	+ 2:00.257
20.	R.Haryanto	Barwa Addax Team	+ 1 kolo
21.	Q.Ma	Caterham Racing	+ 1 kolo
	N.Berthon	Trident Racing	+ 12 kol
	D.Abt	ART Grand Prix	+ 22 kol
	D.de Jong	MP Motorsport	+ 28 kol
	A.Quaife-Hobbs	MP Motorsport	+ 28 kol
	M.Ericsson	DAMS	+ 31 kol

Nejrychlejší kolo závodu: Sam Bird (Russian Time) - 1:48.777

Průběžné pořadí po jednom závodě:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	F.Leimer	Racing Engineering	25
2.	S.Coletti	Rapax	19
3.	J.Calado	ART Grand Prix	18
4.	F.Nasr	Carlin	12
5.	J.Leal	Racing Engineering	10
6.	J.Palmer	Carlin	8
7.	S.Bird	Russian Time	8
8.	S.Richelmi	DAMS	4
9.	S.Trummer	Rapax	2
10.	M.Evans	Arden International	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 4 body
Hlavní závod: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Sprint: 15-12-10-8-6-4-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 2 body (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)