Red Bull dva roky nešetřil kritikou na adresu svého francouzského dodavatele motorů, ale letos je, zdá se, opět spokojený. Renault má nadále co dohánět, ale přes zimu se přiblížil německé i italské konkurenci a pro Velkou cenu Kanady připravuje B-verzi.

"Co se týče pohonné jednotky, lidé ve Viry v zimě odvedli dobrou práci," říká Christian Horner, šéf Red Bull Racingu. "Zdá se, že restrukturalizace začíná přinášet první ovoce, mají jasnější směr i strategii. Naše naděje se ale upírají k dalšímu velkému kroku, B-verzi motoru. Pokud bude realita odpovídat číslům na papíře, měli bychom se pak dostat do ještě lepší pozice."

Pro Red Bull bylo druhé místo Daniela Ricciarda v kvalifikaci na Velkou cenu Číny velmi příjemným překvapením a výbornou rychlost v neděli potvrdila účast Daniila Kvjata na stupních vítězů, přestože okruh má jednu z nejdelších rovinek v F1, kvůli které musí týmy se slabšími motory volit kompromisní nastavení vozu. Sobotnímu i nedělnímu výsledku v Číně pomohlo taky sportovní štěstí, ale už v Rusku může Red Bull soupeře potrápit i bez jeho pomoci a dále budou následovat závody v Barceloně a Monte Carlu, kde rozdíly ve výkonu motorů sehrají ještě menší roli.

"Snad na takových okruzích (bez dlouhých rovinek) budeme moci použít optimální nastavení vozu. Některé okruhy nám vyhovují více než jiné, ale nečekali jsme, že na trati jako Čína budeme konkurencí pro Williams nebo Ferrari. Zlepšili jsme se, měli jsme vůz v první startovní řadě, získali pódium a byli jsme opravdu rychlí."