Včera se v Ženevě probírala řada témat a kromě pevných restartů na mokré trati, halo a zrušení omezení komunikace přes vysílačky se hovořilo také o vyškrtnutí pravidel dodržování hranic trati. Držet jezdce na trati a zakazovat jim jízdu za obrubníky je sice správná myšlenka, ale podobně jako omezení radiokomunikace, nevyhnutelně vede k nepopulárnímu rozdávání penalizací. K oficiální dohodě ale nedošlo a ředitel závodů F1, Charlie Whiting, jezdce napomínal už během posledního tréninku.

"S absolutní svobodou, tedy s dovolením jezdit daleko za obrubníky, je ten problém, že přijdou i jiné tratě jako tato. Velmi odlišné tratě, rychlejší a s menšími výjezdovými zónami. Takže nepřichází v úvahu," řekl dnes večer Whiting.