Red Bull potvrdil zprávy informující o problémech motorového oddělení Renaultu. V prvních závodech sezóny nebyl Red Bull schopen bojovat o vítězné trofeje a velké naděje vkládá do "B-verze" svého vozu, kterou už příští týden nasadí do Velké ceny Španělska. Nová verze vozu by prý mohla být rychlejší až o sekundu na kolo a v kombinaci s novou verzí pohonné jednotky Renault by se již v červnu mohla vyrovnat vozům Mercedesu a Ferrari. Jenže Renault narazil na překážku.

"Dokud Renault nedostane pod kontrolu spolehlivost, vývoj se nikam nepohne. Bude to na nás mít nepříznivý dopad," řekl Helmut Marko, poradce Red Bullu pro motorsport, magazínu Auto Motor und Sport.

Zároveň se vyrojily klepy, že Renault všechny síly přesměroval do vývoje jediného kompletního vozu. Toho, který pilotuje Nico Hülkenberg. Německý závodník byl v Rusku v kvalifikaci jen o 0.124 sekundy pomalejší než Max Verstappen a o 0.380 sekundy pomalejší než Daniel Ricciardo, rychlejší z dvojice jezdců Red Bullu.

"V palivu může být rozdíl, ale hardware je stejný, Renault nás o tom ujistil. Beztak by nebylo možné stavět dva rozdílné motory. Tohle mohlo někoho napadnout (že Hülkenberg dostává lepší motory) po kvalifikaci, jenže to může být i tím, že Hülkenberg je v kvalifikacích setsakramentsky dobrý."

Tovární tým Renaultu nebyl po prvních třech závodech spokojený se svou závodní rychlostí, už v Rusku ale nasadil balík nových dílů a Hülkenberg po závodě potvrdil zlepšení. Přitom ani nebylo třeba, ze Soči si odvezl body za osmé místo a závod dokončil za zadním křídlem Estebana Ocona.