Toro Rosso by se mohlo ocitnout ve velkých problémech. Red Bull je jediná společnost vlastnící dva týmy v F1 a s finančními výsledky menšího z nich není vůbec spokojená. Bývalé Minardi se sice pomalu přesunulo z chvostu do středu pole, ale ještě ani jednou nepřeskočilo vysoko nastavenou laťku, nebylo v čele druhé ligy. Možná větším problémem než samotná umístění v Pohárech konstruktérů jsou finanční výsledky posledních let, protože Toro Rosso začalo fungovat jako samostatný tým a náklady rostou do nebe. Red Bull týmu zmodernizoval továrnu, poskytl starší simulátor A-týmu a investoval do lidí.

"Do Toro Rosso šly obrovské investice, ale na bodovém kontě to není vidět," cituje brazilské Globo poradce Red Bullu pro motorsport Helmuta Marka. "Jezdci a tým dělají chyby, trápí je technické poruchy. Vůz by měl být dost dobrý na zisk pátého místa, ale nedaří se jim to."

Takže Red Bull hledá kupce? Mohla by mít zájem Honda? Zatím prý ne, tým zachraňuje nové vedení série.

"Nemyslím si, že teď je na to nejvhodnější doba, protože Liberty mluví o novém rozdělování peněz, menší týmy by měly dostávat více. To by mohlo změnit situaci. Ale je pravda, že momentálně jsou náklady Red Bullu velmi vysoké."

Ztráta Toro Rosso by byla tvrdou ranou pro jezdce z juniorského programu Red Bullu, který ale momentálně, shodou okolností, nepraská ve švech. Carlos Sainz a Daniil Kvjat již nejsou žádní nováčci a chtěli by jít do většího týmu. Red Bull potřebuje někam umístit Pierra Gaslyho, úřadujícího šampiona série GP2, který si minulý týden připsal první vítězství v exotické sérii Super Formule, ale kromě něj má už jenom Nika Kariho uprostřed pole jezdců GP3 a tří mladíky v sérii Formule Renault 2.0.

"Momentálně nevidíme nikoho zajímavého. Když se podíváte na jiné série, tak s výjimkou Leclerca (juniora Ferrari) tam není nikdo zajímavý. Norris (junior McLarenu) je moc dobrý, ale také dělá moc chyb. Problémem je i množství sérií. Kdyby bylo méně sérií a ty měly 30 jezdců, lépe by se ukázalo, kteří z nich jsou skutečně dobří."