e-prix Hong Kongu – druhý závod

Předčasně se radoval Daniel Abt ze svého prvního triumfu ve Formuli E. Po několika hodinách techničtí komisaři diskvalifikovali jeho vůz. Vítězem se tak stal původně druhý Felix Rosenqvist.

Včerejší trest netrest pro vítěze Birda měl ještě dohru. Připomeňme si, že pilot DS Virgin Racingu dostal za prohřešek během pitstopu penalizaci v podobě průjezdu boxovou uličkou. Po jejím absolvování přesto zůstal ve vedení. Ukázalo se totiž, že tím ztratil všeho všudy pět sekund. A tak ho sportovní komisaři dodatečně zatížili posunutím o deset míst zpět na roštu nedělního závodu. Vlk se nažral a koza zůstala celá.

Pole position si vyjel Rosenqvist, vedle něj stál trochu překvapivě Evans. Úplně zezadu vyrážel Buemi, který v kvalifikaci lehce havaroval.

Kvůli nefunkčním startovním světlům se začínalo za safety carem. Po jeho stažení se teoreticky neměl Rosenqvist čeho obávat, přesto hned v úvodní vlásence vyrobil nepochopitelnou minelu a přetočil se. „Prostě jsem si kompletně zablokoval zadní kola,“ konstatoval suše. Rázem se propadl až na jedenáctou pozici a v čele se objevil nováček Mortara.

182531

V téhle chvíli asi Rosenqvist nevěřil, že by ještě mohl vyhrát...

K údivu všech se na špici pevně usadil a nehodlal ji vyklidit. Naopak, na druhého Abta si postupně vybudoval až třísekundový náskok. Třetí kroužil Evans, během přesedání se ale před něj dostal Rosenqvist, ve kterém chytly saze a ve velkém stylu se znovu dral vzhůru.

Rozhodnutí padlo ve 43. kole. „Byla to jednoznačně moje chyba. Měl jsem už předtím problémy s brzdami, ale nedbal jsem na to a chtěl jsem příliš moc,“ vysvětloval Mortara situaci, kdy těžce probrzdil, dostal se mimo trať a byl nucen pustit před sebe nejen Abta, ale i Rosenqvista.

Pro člena známé závodnické rodiny z německého Kemptenu tím byla cesta k vítězství volná. „Sice jsem si ráno říkal, že by bylo hezké dát si k pětadvacetinám pětadvacet bodů, ale myslel jsem to jako žert. Jenže ono to vyšlo,“ usmíval se v cíli.

To ještě netušil, že při zevrubné prohlídce jeho vozu bude shledáno, že bezpečnostní nálepky na některých komponentech jeho auta nemají předepsanou podobu, a on bude vyloučen.

Jeho smůla pomohla zákonitě jiným. Evans třetím místem zaznamenal první pódiové umístění pro Jaguar. Alespoň jeden bod zbyl na Buemiho. Bird nakonec bral bodů deset a hlavně zůstal na nejvyšší příčce průběžného hodnocení.

182533

Pro expiloty F1 Buemiho (vlevo) a Kobajašiho nedopadl víkend v Hong Kongu nejlépe

182529

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
DQ	Daniel Abt	Audi Sport Abt Schaeffler		-	45
1.	Felix Rosenqvist	Mahindra Racing		+5,276	45	25+3
2.	Edoardo Mortara	Venturi Formula E Team		+12,307	45	18
3.	Mitch Evans	Panasonic Jaguar Racing		+15,895	45	15
4.	Jean-Éric Vergne	Techeetah		+17,869	45	12
5.	Sam Bird	DS Virgin Racing		+18,155	45	10
6.	Oliver Turvey	NIO Formula E Team		+19,475	45	8
7.	Maro Engel	Venturi Formula E Team		+20,952	45	6
8.	Nicolas Prost	Renault e.dams		+24,181	45	4
9.	Alex Lynn	DS Virgin Racing		+24,301	45	2
10.	Sébastien Buemi	Renault e.dams		+27,415	45	1
11.	Antonio Felix da Costa	MS+AD Andretti Formula E		+28,635	45	0
12.	Nélson Piquet jr.	Panasonic Jaguar Racing		+33,180	45	0
13.	Andre Lotterer	Techeetah		+33,867	45	0
14.	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler		+44,413	45	0
15.	Jérôme d´Ambrosio	Dragon		+1:00,465	45	0
16.	Nick Heidfeld	Mahindra Racing		-1 kolo	44	0
17.	Kamuj Kobajaši	MS+AD Andretti Formula E		-1 kolo	44	0
18.	Neel Jani	Dragon		-1 kolo	44	0
	Luca Filippi	NIO Formula E Team			36	0