Velká cena Nizozemska - 3. trénink

V závěrečném tréninku na Velkou cenu Nizozemska nebyl Verstappen tím, na koho se jako nejrychlejšího jezdce soustředila největší pozornost. Tu na sebe strhl tým Alfa Romeo, který do svého vozu musel posadit jiného jezdce.

Robert Kubica byl povolán poté, co měl Kimi Räikkönen pozitivní test na Covid-19 a musel se odebrat do izolace. Pro polského jezdce je to první Velká cena od roku 2019. A jak se dalo očekávat, na trať vyjel jako první, protože potřeboval získat co nejvíce času na závodní dráze.

Úvodní čas Kubici byl 1:15,854, téměř okamžitě ho překonal Hamilton. Poháněn novým motorem Mercedes, po páteční poruše olejového systému, zajel čas 1:12,010. Třemi koly v úvodních pěti minutách se oficiálně vyrovnal počtu kol, která zvládl za celé páteční odpoledne.

247514

 Jméno jezdce nad garáží zůstalo sice stejné, ale muž sedící ve voze rozhodně nebyl Kimi Räikkönen. Foto: Alfa Romeo

Po krátké zastávce v boxech se Hamilton vrátil na trať, zatímco jeho soupeř o titul Verstappen se rozhodl zůstat v garáži Red Bullu. Norris se posunul na druhé místo, o desetinu za Hamiltona, a Ricciardo na prozatímní třetí příčku. Vzhledem k pátečním červeným vlajkám je překvapivé, že v prvních deseti minutách zajelo čas pouze sedm jezdců.

Vettel, další jezdec, který měl v pátek potíže s vozem, chyboval v 10. zatáčce. Velký přetáčivý smyk ho poslal do štěrku, ale zázrakem se mu podařilo udržet vůz mimo bariéru.

To samé se nedá říct o Carlosi Sainzovi, který rozšířil seznam jezdců s červenou vlajkou, když v zatáčce č. 3 vyletěl z trati.
V druhé zatáčce ztratil zadní část svého vozu SF21 a místo toho, aby vjel doleva do klopené třetí zatáčky, narazil do bariéry. Poškodil přední i zadní část vozu. „Omlouvám se, kluci, nevím, co se stalo,“ řekl po nárazu do vysílačky.

Byly vyvěšeny červené vlajky a Verstappen a Bottas byli jedinými dvěma jezdci bez zapsaných časů. Alonso se s výsledkem 1:11,705 dostal na první místo.

Zelená se znovu rozsvítila 29 minut před koncem a Verstappen se připojil ke svým soupeřům s časem 1:11,217 zajetým na žlutých pneumatikách. Bottas na červených pneumatikách byl o 0,008 s rychlejší a dostal se na první místo. Verstappen mu to vrátil časem 1:10,702, což bylo o půl sekundy rychlejší než Bottasovo kolo na měkkých pneumatikách.

Když jezdci v závěrečné dvacetiminutovce přezuli na měkké pneumatiky, Alonso zajel nejrychleji čas 1:10,670, zatímco Norris se posunul na třetí místo a následně se také podíval do štěrkové zóny v 9. zatáčce.

Bottas byl dalším, kdo se posunul na čelo, Hamilton se také zlepšil, ale jen na druhé místo. Načež Verstappen zajel fialový, fialový a fialový sektor a s časem 1:09,623 se dostal do čela výsledkové tabulky. „Myslím, že poslední sektor už lepší nebude,“ zněl Holanďanův verdikt.

Kubica byl devatenáctý nejrychlejší, se ztrátou 2,5 sekundy. Za svým týmovým kolegou Antoniem Giovinazzim zaostal o devět desetin.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:09,623		13
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:10,179	+ 0.556	17
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:10,417	+ 0.794	22
4.	Sergio Pérez	Red Bull	Honda	1:10,526	+ 0.903	20
5.	Fernando Alonso	Alpine	Renault	1:10,670	+ 1.047	16
6.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:10,781	+ 1.158	19
7.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:10,842	+ 1.219	19
8.	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	1:10,872	+ 1.249	20
9.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:10,896	+ 1.273	20
10.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:11,005	+ 1.382	21
11.	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	1:11,013	+ 1.390	19
12.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:11,083	+ 1.460	19
13.	Esteban Ocon	Alpine	Renault	1:11,180	+ 1.557	23
14.	George Russell	Williams	Mercedes	1:11,274	+ 1.651	20
15.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:11,299	+ 1.676	20
16.	Carlos Sainz	Ferrari	Ferrari	1:11,940	+ 2.317	5
17.	Juki Cunoda	AlphaTauri	Honda	1:11,980	+ 2.357	29
18.	Nikita Mazepin	Haas	Ferrari	1:12,136	+ 2.513	23
19.	Robert Kubica	Alfa Romeo	Ferrari	1:12,162	+ 2.539	28
20.	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	1:12,366	+ 2.743	20

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Alfa Romeo