Druhý trénink přinesl vyostřené situace a nadávky

Chevrolet Detroit Grand Prix – 2. trénink
Bylo to všechno, jen ne klidné ráno v Detroitu. Dopolední trénink sice vyhrál Colton Herta před stájovým kolegou Kylem Kirkwoodem, mnohem víc než jejich časy zaujala jejich výměna názorů se Santinem Ferruccim.
Pro piloty bylo mimořádně náročné najít na dráze prostor a zajet nikým neovlivněné rychlé kolo. Přeci jen pilotů je do závodu přihlášených 27 a to na dráze typu té v Detroitu je pořádná výzva. Přesto se téměř celý trénink obešel bez nutnosti přerušit ho červenými vlajkami.
To se stalo až v posledních minutách, kdy Théo Pourchaire, který mimochodem ve výsledkové tabulce skončil na čtvrtém místě a překonal zkušenější kolegy od McLarenu, narazil v 9. zatáčce do zdi a poškodil přední přítlačné křídlo.
To vedlo k tomu, že všichni piloti museli do boxů. To byla pro Kylea Kirkwooda příležitost jít si vyříkat předchozí incident se Santinem Ferruccim. Ten byl následkem snahy vytvořit si na dráze rozestupy. Ferrucci se chtěl dostat před Kirkwooda, ten mírně zatočil doleva a došlo ke kontaktu. Kirkwood řval do vysílačky, že Ferrucciho by měli vykopnout z IndyCar.
Obešlo se to sice bez poškození vozů, nervy ale oběma jezdcům tekly. Kirkwood pak přišel v boxech za Ferruccim, ten jej ze svého boxového stání odstrčil, při tom na něj řval: „Tys zatočil do mě, ty zkur… srač…!“ Kirkwood poté odešel s ironickým úsměvem na rtech.
Ferrucci pak ještě v boxech v rozhovoru pro stanici NBC zkritizoval chování Kirkwooda na trati s tím, že mu zkazil kolo, které by ho ve výsledcích dostalo až někam na třetí místo. Přidal i kritiku Kirkwoodova stájového kolegy Coltona Herty. Při tom si neodpustil homofobní komentář – „A pak je tady ten jeho malej přítelíček a stájový kolega, který předtím udělal to samé,“ uvedl. Po tréninku si už sypal popel na hlavu, protože mu došlo, že americká společnost je na podobné komentáře háklivá. Svoji nespokojenost s Ferrucciho jednáním už vyjádřila i IndyCar.
p. | jezdec | tým | motor | čas | odstup | kol |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:01,5726 | 25 | |
2. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:01,7381 | + 0.165 | 25 |
3. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:01,8982 | + 0.325 | 24 |
4. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:01,9429 | + 0.370 | 23 |
5. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:02,1034 | + 0.530 | 23 |
6. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:02,1120 | + 0.539 | 27 |
7. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:02,1152 | + 0.542 | 29 |
8. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:02,2040 | + 0.631 | 28 |
9. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:02,3497 | + 0.777 | 29 |
10. | ![]() |
Team Penske | Chevrolet | 01:02,4240 | + 0.851 | 24 |
11. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:02,4669 | + 0.894 | 26 |
12. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:02,4768 | + 0.904 | 25 |
13. | ![]() |
Andretti Global | Honda | 01:02,4860 | + 0.913 | 18 |
14. | ![]() |
Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 01:02,5300 | + 0.957 | 26 |
15. | ![]() |
Arrow McLaren | Chevrolet | 01:02,5345 | + 0.962 | 27 |
16. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:02,6110 | + 1.038 | 23 |
17. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:02,8341 | + 1.261 | 25 |
18. | ![]() |
Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 01:02,9327 | + 1.360 | 23 |
19. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:03,0210 | + 1.448 | 24 |
20. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:03,1919 | + 1.619 | 24 |
21. | ![]() |
Rahal Letterman Lanigan | Honda | 01:03,2125 | + 1.640 | 29 |
22. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:03,2891 | + 1.716 | 26 |
23. | ![]() |
A.J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 01:03,3385 | + 1.766 | 22 |
24. | ![]() |
Chip Ganassi Racing | Honda | 01:03,4023 | + 1.829 | 26 |
25. | ![]() |
Meyer Shank Racing | Honda | 01:03,5354 | + 1.962 | 19 |
26. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:03,5842 | + 2.011 | 29 |
27. | ![]() |
Dale Coyne Racing | Honda | 01:03,7713 | + 2.198 | 26 |
Zdroj: Původní text redakce, úvodní foto: Penske Entertainment