Grand Prix Malajsie - kvalifikace

Felipe Massa si zajistil pole-position pro VC Malajsie, když druhému Räikkönenovi nadělil téměř půl sekundy. Za nimi skončili se značným odstupem piloti McLarenu Kovalainen a Hamilton, elitní pětku uzavírá Jarno Trulli.

Jen co se na konci boxové uličky rozsvítilo zelené světlo, vyrazila na trať celá smečka nedočkavců. A nebylo divu, vždyť se nad Sepangem honily hrozivé dešťové mraky, ze kterých se mohl každou chvíli spustit typický malajský monzunový liják.

Úvodní čas Sebastiena Bourdaise okamžitě překonal Felipe Massa, za něj se zařadil jeho kolega Räikkönen, až za nimi pak vítěz úvodní velké ceny Lewis Hamilton. Druhým pokusem se Räikkönen vyšvihl do čela, nedlouho poté jej však o víc než dvě desetiny sekundy překonal opět Massa. Za ním projel cílem Hamilton a na brazilce ztratil pouze půl desetiny.

Teprve až v polovině kvalifikace si své první měřené kolo připsal Kovalainen, hned to však stačilo o více než desetinu na první místo. Chvíli po něm protl cílovou pásku Kubica, jenže ten se během svého měřeného kola zasekl za Takumou Satem a ztratil přes půl sekundy. Nedlouho poté ho z průběžného pátého místa sesadil jeho týmový kolega Heidfeld rozdílem několika málo tisícin vteřiny.

Šest a tři čtvrtě minuty před koncem první části překvapil diváky Trulli, když se o zlomek sekundy posunul do čela. Elita pole už spokojeně odpočívala v boxech, zato piloti bojující o postup stále kroužili po trati. Ta mimo jiné od loňska získala na bezpečnosti, když bylo vyasfaltováno několik únikových zón.

V takzvané KnockOut Zone figuroval ještě tři a půl minuty před koncem překvapivě Alonso, časem těsně pod hranici jedné minuty a šestadvaceti sekund ale poskočil až do první desítky. Dvě minuty do konce se zachránil také David Coulthard. Sebastien Bourdais pohřbil své naděje v únikové zóně čtvrté zatáčky. Jeho kolega Vettel si doslova za pět minut dvanáct účast v Q2 zajistil. Fisichella z posledních sil vyšoupl Barrichella, ten mu to ale okamžitě oplatil.

Sítem první části nakonec neprošly oba vozy Force India a Super Aguri, s nimi pak ještě Bourdais a Nakajima. Ten bude navíc ještě penalizován za kolizi s Robertem Kubicou za Safety Carem při velké ceně Austrálie.

Jako první vyrazily do druhé části oba McLareny, dosud nenaplněná hrozba deště se totiž mohla kdykoli naplnit, přestože vedení závodu stále ujišťovalo, že ještě dvacet minut pršet nebude.

Do čela se dostal Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton se zařadil až za něho. Víc než půl sekundy vzápětí Kovalainenovi nadělil jeho krajan Räikkönen, Massa se pak vklínil mezi oba McLareny.

Sedm minut před koncem se na pátou příčku posunul Fernando Alonso, chvíli po něm excelovaly vozy BMW, nejprve se Kubica dostal těsně za Kovalainena, krátce poté pak uzmul Nick Heidfeld druhou pozici.

Na trati začali svůj boj nepostupující piloti a ti, kterým vypadnutí hrozilo. Nico Rosberg sice dobře začal, ale postupně svůj náskok ztratil a zajel až třináctý čas. S podobným trendem rozjel své rychlé kolo Vettel, nakonec mu však chybělo čtvrt vteřiny. To Glock byl úspěšnější, desátého překonal o víc než čtyři desetiny.

Ve druhé části nakonec kvalifikace skončila pro obě Hondy, Coultharda, Vettela, Piqueta a překvapivě Rosberga.

Klimatické podmínky vyhnaly na trať většinu jezdců už v prvních chvílích závěrečné desetiminutovky. Za jezdci McLarenu vyjeli piloti Ferrari a hned za nimi Robert Kubica. Jako ve druhé části si první čas připsal Kovalainen, Hamilton jej opět nepřekonal. Zato Räikkönen šel do čela o víc než půl sekundy, vzápětí ho ale Massa pokořil o dalších pár tisícin. Mezi piloty McLarenu se vklínil Kubica.

Na výjezdu ze šesté zatáčky se postupně dostali mimo trať Heidfeld, Alonso a Glock.

Räikkönen svým druhým pokusem překonal Massu o dvě desetiny, ten mu ale ihned nadělil skoro půl vteřiny. Za piloty Ferrari zůstali Kovalainen, Hamilton a Kubica. Zatímco už prvních pět zpomalilo, protože už nikdo z nich nevyužil možnost dalšího rychlého kola, za nimi jedoucí Heidfeld se ještě k jednomu odhodlal. Na konci prvního sektoru se však mezi pomalu jedoucími vozy musel proplétat a ztratil. V cíli se zařadil až za Kubicu. Toho navíc ještě překonal Trulli a pátým místem tak potvrdil výbornou formu Toyoty. Osmé místo pak vybojoval Webber, deváté Alonso a poslední skončil v první části Timo Glock.

p.	Jezdec	Tým	Q1	Q2	Q3	Kol
1.	F.Massa	Ferrari	1:35.347	1:34.412	1:35.748	17
2.	K.Räikkönen	Ferrari	1:35.645	1:34.188	1:36.230	13
3.	H.Kovalainen	McLaren	1:35.227	1:34.759	1:36.613	12
4.	L.Hamilton	McLaren	1:35.392	1:34.627	1:36.709	18
5.	J.Trulli	Toyota	1:35.205	1:34.825	1:36.711	18
6.	R.Kubica	BMW	1:35.794	1:34.811	1:36.727	13
7.	N.Heidfeld	BMW	1:35.729	1:34.648	1:36.753	13
8.	M.Webber	Red Bull	1:35.440	1:34.967	1:37.009	18
9.	F.Alonso	Renault	1:35.983	1:35.140	1:38.450	18
10.	T.Glock	Toyota	1:35.891	1:35.000	1:39.656	20
11.	J.Button	Honda	1:35.847	1:35.208		15
12.	D.Coulthard	Red Bull	1:36.058	1:35.408		12
13.	N.Piquet	Renault	1:36.074	1:35.562		12
14.	R.Barrichello	Honda	1:36.198	1:35.622		15
15.	S.Vettel	Toro Rosso	1:36.111	1:35.648		15
16.	N.Rosberg	Williams	1:35.843	1:35.670		13
17.	G.Fisichella	Force India	1:36.240			9
18.	K.Nakajima	Williams	1:36.388			9
19.	S.Bourdais	Toro Rosso	1:36.677			8
20.	T.Sato	Super Aguri	1:37.087			9
21.	A.Sutil	Force India	1:37.101			10
22.	A.Davidson	Super Aguri	1:37.481			9