Kdyby řídil opilý, nebo příliš rychle, okamžitě by prý odstoupil.

Prezident FIA Max Mosley trvá na tom, že se ničím neprovinil. Své chování označil jako "neškodné a absolutně legální". Nadto se nechal slyšet, že uvnitř klubů FIA má podporu asi ve dvaceti z celkových padesáti, proto nevidí důvod, proč by se měl zabývat rezignací.

"Pokud bych byl chycen jak řídím nadměrně rychle po veřejné komunikaci, nebo se zvýšenou hladinou alkoholu, třeba dokonce ve Švédsku(Švédsko je zemí, kde je povolená hladina alkoholu v krvi minimální, oproti benevolentnější Velké Británii- pozn. autora), ještě ten den bych oznámil svou rezignaci," ujišťoval Mosley v dopise adresovaném německé motoristické federaci. Dopis je odpovědí na výzvu této organizce, která požádala Mosleyho o zvážení svého setrvání ve funkci, byl ovšem odeslán všem čelním představitelům, jež mají co dočinění s FIA.

"Tak jak to je, plátek vydal skrze ilegální prostředky skandální článek s obrázky něčeho, co jsem dělal ve svém soukromí, a ačkoli se to může zdát některým osobám nepřijatelné, bylo to neškodné a naprosto legální. Mnoho lidí dělá ve svých ložnicích věci, nebo mají soukromé zvyky, které se můžou zdát ostatním nechutné. Ale dokud to dělají v soukromí, nikdo nemůže nic namítat.

Zločin, zdá se, není to, co jsem dělal, ale fakt, že se to stalo záležitostí veřejnou. Ale v tom já nehraji žádnou roli, naopak jsem vynakládal nejvyšší úsilí, abych zajistil, že to zůstane v mém soukromí. Stal jsem se obětí odporného spiknutí.

Všude se zapomíná říkat, že někde také nazývaná "nacistická tématika" je pouhý výmysl. Tyto věci se stanou křišťálově jasnými hned, jak celou věc podstoupí soud. Noviny si to vymyslely jen z toho důvodu, aby tuto kauzu okořenily a připomněly mé rodinné kořeny."

Mosley ještě dodal: "Ve zkratce, nemyslím, že jsem se dopustil něčeho nezákonného, to špatné udělaly noviny. Z toho důvodu je žaluji.

Podlé mého názoru nic z toho nemůže ovlivnit mou práci. Jak při zajištění bezpečnosti v motoristickém sportu, tak při ochraně životního prostředí, ani při práci pro sport. Věřím, že ve dvacátem prvním století soukromé sexuální záležitosti dospělí lidé neřeší až do té doby, pokud jsou legální a neškodné."

Podobné znepokojení nad chováním Maxe Mosleyho, které vyjádřila německá ADAC, daly najevo i další automobilové organizace včetně holandské federace KNAF, americké federace AAA a pochopitelně také izraelský klub. Mimo to sám Mosley odhalil, že ve stejném tónu mu přišel dopis i od australských zastupců klubu.