Specifické zadní zavěšení RB5 čini dvojitý difuzor komplikací.

Šéf technického oddělení Red Bullu, Adrian Newey, vyloučil, že by rakouský tým závodil se zvýšeným (dvojitým, chcete-li) difuzorem v Sakhiru a v Barceloně.

Newey neodcestoval do dějiště posledního závodu, Velké ceny Číny, aby se mohl soustředit na vývoj nové podlahy vozu RB5. Jak Newey sám prozradil, bude to výzva navrhnout podlahu tak, aby fungovala správně s novým zavěšením zadních kol.

"Jak víte, není zrovna jednoduché usadit difuzor do zádi vozu. Navíc zatímco na tomto budeme pracovat, je potřeba nezanedbat také standardní vývoj monopostu."

"Hlavním rysem RB5 je tažná tyč zadního zavěšení, což je dobré řešení, pokud nemáte dvojitý difuzor. Zajistit správné fungování s dvojitým difuzorem bude obtížné. Tento difuzor nebudeme mít do Monaka. Vyžadá si to množství práce. Zabudovat difuzor do našeho vozu bude náročné. Nevidím to ale jako nepříjemnost, ale jako další výzvu. Víme, že budeme muset obětovat několik probdělých nocí, ale to je formule 1. Nemůžete si dovolit jen tak sedět a litovat se."

"Dvojitý difuzor bezpochyby přináší výkonnostní výhodu. Jak moc, ale záleží na tom, do jaké míry si vyložíte pravidla a jak toto řešení zabudujete do vozu. Pro všechny na startovním roštu ale má cenu se touto cestou vydat."