"Nebudeme tolerovat lži a kódované zprávy typu 'Šetři palivo'."

Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt prohlásil, že týmová režie ve Formuli 1 nebude zcela povolena, nicméně bude jistým způsobem "regulována".

Pobouření letos způsobila týmová režie Ferrari při Velké ceně Německa, kdy Felipe Massa po zprávě "Fernando je rychlejší než ty" vyklidil svému týmovému kolegovi Fernandu Alonsovi vedoucí pozici.

Ferrari následně obdrželo pokutu 100 tisíc dolarů a bylo předvoláno před Světovou radu motorsportu, která rozhodla, že nebude uplatňovat vůči týmu z Maranella další sankce a naopak zhodnotí relevanci současných pravidel ohledně zákazu týmové režie.

Záležitost se několik dní po skončení sezóny vrátila na stůl. Todt tvrdí, že skryté týmové příkazy klamou diváky a média a následně nutí týmy a piloty ke lžím.

"Osobně nejsem proti týmovým příkazů, avšak jsem proti lhaní," řekl Todt. "Týmová režie je zakázána od roku 2002, ale sám sebe se ptám, kolikrát byla za tu dobu použita 'vlídným' způsobem.

Rozdíl mezi tímto a tím, co udělalo Ferrari, je pouze ten, že to bylo cokoli, jen ne vlídné. Byla to provokace vůči regulím."

Jak tedy FIA na věc zareaguje, dojde jednoduše ke zrušení týmové režie? "Bude regulována," odpověděl Todt. "Formule 1 je týmovým sportem a každý tým bude mít zodpovědnost za své chování. Nebudeme tolerovat lži či kódované zprávy typu 'Šetři palivo'."

Je ironií, že právě Todt se o zákaz týmové režie v minulosti nejvíce "zasloužil". Ve své předcházející úloze coby šéf Ferrari stál u kontroverzní týmové režie v Rakousku 2001 a rovněž o rok později, kdy Rubens Barrichello daroval svému kolegovi Michaelu Schumacherovi vítězství v závodě. Ve stejném roce byly týmové příkazy striktně zakázány.

"Nemusel jsem říkat nic," vrátil se Todt k roku 2002. "Domluvili jsme se předem, že pokud (Barrichello) bude vpředu po zastávce v boxech, nechá bez povyků Schumachera předjet. Tak to bylo domluveno a piloti jsou placeni, aby akceptovali určitá rozhodnutí.

On mě ale přinutil říct mu to 50x a pak to udělal v poslední zatáčce - diváci je vypískali, Schumacher mu na stupních dal své první místo a Ferrari zaplatilo 500 tisíc dolarů za porušení protokolu."

Na dotaz, zda lituje těchto událostí, odpověděl: "Ano, neboť, když se ohlédneme zpět, dalo se tomu vyhnout. Schumacher by vyhrál šampionát tak jako tak. Ale ještě více bych litoval, kdyby ztratil titul kvůli několika bodům."