Nové obutí se ale rychleji ojíždí, což slibuje zajímavé závody.

Jezdci Formule 1, kteří dnes měli první možnost vyzkoušet si nové pneumatiky Pirelli, jež budou používány od příští sezóny, jsou s výrobky italské společnosti nadmíru spokojeni.

Všech dvanáct týmů se na okruhu Yas Marina v Abú Zabí účastní dvoudenního testování nového obutí, které by jim mělo přinést lepší obrázek o tom, co upravit na svých vyvíjených vozech pro rok 2011.

"Vzhledem k malému množství času, které Pirelli mělo, bych řekl, že odvedli dobrou práci," řekl čerstvě korunovaný šampion Formule 1 Sebastian Vettel. "Je to dobrý začátek a bylo dobré být zpátky ve voze.

Musíte dát autu trochu času, aby se na pneumatiky adaptovalo. Musíme pracovat na nastavení, ale myslím, že obecným názorem je, že se pneumatiky chovaly docela dobře a možná i lépe, než mnozí lidé čekali."

Rubens Barrichello, jediný z dnes jezdících pilotů, který ve své kariéře závodil s pneumatikami Bridgestone, Michelin i Goodyear, byl po dnešním testu také spokojený. Brazilec ale dodal, že je stále třeba více poznat charakteristiku nových gum.

"Byl jsem pozitivně nadšený," řekl Barrichello. "Trať se trochu změnila, protože zřejmě kvůli přítomnosti gumy od Bridgestonu vyčistili asfalt.

Neřekl bych, že je čas srovnávat, ale myslím, že to bylo dobré. Ráno jsem odjel 42 kol a bylo to v pořádku. Jsou jiné, než pneumatiky Bridgestone a my je stále musíme poznávat. Nemohli jsme čekat, že bude úplně jiná guma fungovat stejně. Mě se ta výzva docela líbí."

Barrichello odhaduje, že rozdíl mezi pneumatikami Bridgestone a Pirelli je jen několik desetin. To pilot Mercedesu Nico Rosberg má odlišný názor. Němec totiž tvrdí, že rozdíl se bude pohybovat až okolo jedné a půl až dvou sekund ve prospěch Bridgestonu, přestože přímé srovnání je vzhledem k jiným podmínkám na trati nemožné.

Mercedes si přesto nemyslí, že by nové obutí v tuto chvíli řešilo jeho problém s přilnavostí, nové gumy se totiž mnohem rychleji opotřebovávají. To by ale na druhou stranu mohlo vést k zajímavějšímu závodění.

"Je to docela silné," řekl Rosberg ohledně opotřebovávání pneumatik. "Pokud je to to, co chtějí a je to stejné pro všechny, pak dobrá. Takové pneumatiky s sebou vždycky přinášejí napínavější závodění, takže to není nutně špatné."

Nejrychlejší muž dnešního dne, Felipe Massa, si také postěžoval na silné opotřebovávání pneumatik a očekává, že Pirelli na svých konečných směsích ještě zapracuje.

Brazilec také dodal, že výkonnost měkkých pneumatik možná předčí pneumatiky Bridgestonu.

"Tvrdší směs se hodně opotřebovává a není tak rychlá, jak jsem čekal," řekl Massa. "Co se měkké směsi týče, s tou jsem byl spokojený. Je rychlá, opotřebení je velice dobré. Na obou jsem jel dlouhou jízdu a ta s měkkou směsí byla velice dobrá, možná lepší, než v nedělním závodě.

Samozřejmě musí zapracovat na tvrdší směsi, kterou sem přivezli, ale o tom tohle testování je. Pirelli vidělo, jak to probíhalo, poslouchalo naše připomínky a situaci pochopilo."

Robert Kubica, který dnes odjel méně kol než ostatní kvůli mechanickému problému svého renaultu, se nechtěl příliš pouštět do velkých srovnání.

"Je obtížné to porovnat, protože závod se jel před pěti dny a trať se za tu dobu hodně změnila díky testování a té gumě, která se na trať nanesla," vysvětlil Kubica. "Jsem si jistý, že přilnavost je mnohem lepší, než v závodě.

Proto je obtížné to porovnat a nemá to ani příliš velký smysl. Rozdíl je docela velký. Vždycky je docela zajímavé vnímat rozdíl, když pneumatiky přezujete a uděláte nějaké změny v nastavení nebo tak.

Jde jen o to udělat si představu o tom, jaké vlastnosti vozu by se pro příští rok hodily nejvíc. O závodních víkendech nikdy nebudeme mít tak pogumovanou trať, takže si nakonec nemyslím, že je tento test příliš významný. Spousta nováčků tu měla k dispozici mnoho sad nových pneumatik. Ačkoliv byla trať včera omytá, mně to tak nepřišlo. Bylo to jako jiná trať."

Zítra se s novými pneumatikami seznámí další jezdci startovního pole, mezi nimi i Michael Schumacher, Fernando Alonso a Mark Webber.