Český jezdec musel vrátit pozici, kterou mu přepustil Fairuz Fauzy.

Josef Král byl dodatečně odsunut o jednu pozici ve výsledcích hlavního závodu GP2 ve Spa-Francorchamps. Rozhodli o tom sportovní komisaři po večerním slyšení.

Český závodník se během fáze za safety carem potýkal s netradičním problémem, který v Belgii potrápil také celou řadu jeho soupeřů. Motory současných vozů GP2 jsou totiž elektronicky chráněny proti zničení a pokud jejich teplota klesne pod 70°C, elektronika motor vypne. Z tohoto důvodu se během výjezdu zpomalovacího vozu dostalo do problémů hned několik jezdců, někteří z nich přitom museli ze závodu odstoupit.

Král se kvůli klesající teplotě motoru v určitých fázích pohyboval po trati velice pomalu a měl co dělat, aby svůj motor vůbec udržel v chodu a vyhnul se odstoupení. V jednom z takových momentů jej přitom předjel Fairuz Fauzy.

Jelikož se však za safety carem nesmí předjíždět, byl Malajec instruován k tomu, aby Krále pustil zpátky před sebe. Sportovní komisaři pak ale zjistili, že se Fauzy před Krále dostal kvůli problémům českého jezdce. Ten pro svou pomalou jízdu nesplňoval předepsanou vzdálenost od vozu před sebou a Fauzy tak měl důvod se domnívat, že Král kvůli technickým problémům není schopen držet tempo, což by pilota týmu Super Nova opravňovalo k předjetí.

Sportovní komisaři zvažovali penalizaci průjezdu boxovou uličkou, která by znamenala přičtení 25 sekund k výslednému času. Nakonec však pouze rozhodli, že si oba jezdci své pozice v cíli prohodí.

Král tak padá za Fauzyho ze sedmého na osmé místo. Na jednu stranu tím přijde o jeden bod, do zítřejšího sprintu však vzhledem k pravidlu otáčení pořadí první osmičky neodstartuje ze druhé, ale první pozice.

Upravené výsledky po hlavním závodě ve Spa-Francorchamps:

p.	Jezdec	Tým	Čas/Odstup
1.	C.Vietoris	Racing Engineering	1:00:55.099
2.	J.Bianchi	Lotus ART	+ 2.862
3.	R.Grosjean	DAMS	+ 4.571
4.	L.Filippi	Scuderia Coloni	+ 6.441
5.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	+ 11.614
6.	D.Clos	Racing Engineering	+ 12.471
7.	F.Fauzy	Super Nova Racing	+ 18.906
8.	J.Král	Arden International	+ 17.391
9.	A.Carroll	Super Nova Racing	+ 19.364
10.	D.Valsecchi	Caterham AirAsia	+ 20.228
11.	J.Cecotto jr.	Ocean Racing Technology	+ 22.899
12.	S.Bird	iSport International	+ 23.358
13.	P.Varhaug	DAMS	+ 24.110
14.	E.Gutierrez	Lotus ART	+ 31.304
15.	M.Chilton	Carlin	+ 1 kolo
16.	M.Herck	Scuderia Coloni	+ 1 kolo
	M.Ericsson	iSport International	+ 6 kol
	G.van der Garde	Barwa Addax Team	+ 6 kol
	R.Gonzalez	Trident Racing	+ 6 kol
	M.Aljošin	Carlin	+ 8 kol
	J.Palmer	Arden International	+ 8 kol
	S.Coletti	Trident Racing	+ 9 kol
	J.Leal	Rapax	+ 10 kol
	F.Leimer	Rapax	+ 17 kol
	L.Razia	Caterham AirAsia	+ 23 kol
	C.Pic	Barwa Addax Team	+ 23 kol

Nejrychlejší kolo závodu: Julian Leal (Rapax) - 2:00.526
Bod však připadá Christianu Vietorisovi, Leal totiž nebyl klasifikován v první desítce.

Průběžné pořadí po patnácti závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	R.Grosjean	DAMS	80
2.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	49
3.	J.Bianchi	Lotus ART	43
4.	C.Pic	Barwa Addax Team	42
5.	S.Bird	iSport International	35
6.	L.Filippi	Scuderia Coloni	33
7.	D.Valsecchi	Caterham AirAsia	30
8.	D.Clos	Racing Engineering	29
9.	C.Vietoris	Racing Engineering	26
10.	M.Ericsson	iSport International	25
11.	S.Coletti	Trident Racing	22
12.	L.Razia	Caterham AirAsia	19
13.	E.Gutierrez	Lotus ART	14
14.	J.Král	Arden International	11
15.	F.Leimer	Rapax	8
16.	A.Parente	Carlin	8
17.	F.Fauzy	Super Nova Racing	5
18.	B.Hartley	Ocean Racing Technology	4
19.	M.Chilton	Carlin	4
20.	A.Carroll	Super Nova Racing	2
21.	M.Herck	Scuderia Coloni	1

Bodovací systém GP2:
Pole position pro hlavní závod: 2 body
Hlavní závod: 10-8-6-5-4-3-2-1
Sprint: 6-5-4-3-2-1
Nejrychlejší kolo závodu: 1 bod (jezdec však musí být klasifikován v první desítce a startovat z roštu)